Тимур Апакидзе l ПАЛУБНЫЙ ЛЕТЧИК № 1

Чибир Ярослав Генрихович. #Чибир #палубнаяавиация #честьимею

🗓️ 30 января 1947 г. родился Чибир Ярослав Генрихович. "26 декабря 1995 г. началась первая боевая служба ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Н. Кузнецов». Новый год встретили в Бискайском заливе, он на удивление был спокойным. После Гибралтара попали в песчаную бурю, вся палуба и надстройки были покрыты 1,5-2 см. слоем лёссовой пыли, которую отмывали 3 дня. Нас облётывали самолёты и вертолёты разных типов всех стран Атлантического бассейна, причём без запроса разрешения на проход. Тимур отогнал один нахальный «Орион», после чего стали запрашивать условия прохода за 300 миль до корабля. В процессе всего похода производились интенсивные полёты самолётов и вертолётов по плану боевой подготовки. Вертолёты кроме того вылетали, и успешно, на поиск подводных лодок. В это же время в Средиземном море нёс боевую службу авианосец США «Америка». Были нанесены взаимные визиты вежливости с обеих сторон. В состав нашей делегации вошли Виктор Георгиевич Пугачёв и Тимур Автандилович Апакидзе, им предложили слетать на американских самолётах - Пугачёву на F-14, а Апакидзе на противолодочном самолёте на правом сиденье, ему предоставили возможность попилотировать. Американский лётчик после посадки сказал, что не предполагал, что российские генералы так умеют летать. С нашей стороны кто-то пожаловался, что нет данных запасных аэродромов Средиземного морского региона, и через 2 часа вертолёт «Си Хок» доставил целый мешок карманных справочников для лётного состава по запасным аэродромам со всеми данными (частоты, схемы расположения РТС, схемы захода на посадку, каналы и частоты управления и позывные). Вообще американские вертолёты к нам часто садились: до 18 посадок в день. Заход был один - в Тартус. Ездили на приём к главкому ВМФ Сирии в Латакию, несколько раз сходили на берег, купили подарки домой. Самое интересное в Сирии - это отсутствие светофоров и регулировщиков, ездят как хотят и не сталкиваются, второе - это кофе, запах чувствуешь за квартал. В процессе похода был случай провокации: Савицкий заметил в зеркала пару истребителей, выполнил какую-то фигуру, истребители выскочили вперёд и полупереворотом ушли в сторону берега. Савицкий успел заметить, что это были F-16, а какую фигуру он выполнил, он так и не вспомнил... Больше нас никто не беспокоил. На обратном пути, чуть южнее Англии, начались флотские учения, нас атаковывал Ту -22, мы его перехватили на дальности 400 миль и сорвали ему атаку. Когда проходили учения, началась зыбь, качка корабля превысила все ограничения, и при посадке были повреждены шасси у двух самолётов: носовая стойка у Су-25УТГ и основная у Су-27К. По прибытии в Североморск Су-27К улетел на аэродром не убирая шасси (кстати, он в таком же виде улетел в Москву), а для Су 25УТГ Ми-8 привёз носовую стойку, неисправную заменили, и самолёт ушёл на аэродром своим ходом. После боевой службы пошла обычная лётная работа, я уже практически не летал, а руководил полётами до 1998 г. В этом году нашу дивизию сократили и всех, у кого была выслуга лет, отправили на пенсию, меня тоже, тем более, мне уже был 51 год. Я устроился на работу в котельную машинистом котельных установок и проработал там 3 года...." Чибир Ярослав Генрихович. "За Великую Россию. Генерал Тимур Апакидзе-палубный военный летчик номер Один". Алексеев В. В. #ЧибирЯрославГенрихович #палубнаяавиация #морскаяавиация #авианосецкузнецов #нитка #ниутка #тавкркузнецов #тимурапакидзе #279киап #100окиап #су33 #военноморскаяавиация #такркузнецов #су27к #авиация #летчик #апакидзе #спастиавианосец #последнийавианосец #авианосецтбилиси #846огмшап #заполярье #авиациясеверногофлота #57скад

На память другу! #Тимур #честьимею #вагулин #апакидзе

🗓️ 27 января 1996 г. "В ДАЛЬНЕМ ПЛАВАНИИ. Декабрь 1995 года — март 1996 года." Наверстываем запланированное количество летных смен. Снова интенсивные полеты. Я тоже налетал на Ка-27ПС более 5 часов. Маслов Павел Иванович #палубнаяавиация #морскаяавиация #авианосецкузнецов #нитка #ниутка #тавкркузнецов #тимурапакидзе #279киап #100окиап #су33 #военноморскаяавиация #такркузнецов #су27к #авиация #летчик #последнийавианосец #846огмшап #заполярье #авиациясеверногофлота #поход #масловпавеливанович #маслов

🗓️ 24 января 1996 г. "Поход 95-96 г.г." Утром пришли в точку № 52 недалеко от Туниса — место расположения наших судов, обеспечивающих проходящие мимо корабли всем необходимым для жизни, где нас ждал танкер «Днестр». Он отдал нам питьевую воду и мазут. Начали подготовку корабля к визиту в Сирию. В 15:00 фотографирование, пришли Касатонов, его заместители и другие адмиралы и генералы. Вечером баня. Маслов Павел Иванович #палубнаяавиация #морскаяавиация #авианосецкузнецов #нитка #ниутка #тавкркузнецов #тимурапакидзе #279киап #100окиап #су33 #военноморскаяавиация #такркузнецов #су27к #авиация #летчик #последнийавианосец #846огмшап #заполярье #авиациясеверногофлота #поход #масловпавеливан

На память другу! #Тимур #честьимею

🗓️ 21 января 1996 г. "Поход 95-96 г.г." Шли интенсивные полеты. Сделали 33 взлета и посадки. Во второй половине дня с нами сблизился американский крейсер "Монтерей". Долго шёл рядом, американцы с интересом смотрели полеты. Попросили Тимура Автандиловича Апакидзе выполнить комплекс высшего пилотажа поближе к кораблю. На американском корабле подняли российский флаг, на нашем американский. Наше командование разрешило американскому крейсеру встать рядом на расстояние менее 100 м. Видимо их очень интересовал наш самолет. "А нельзя ли вашему летчику пролететь между бортами?" - попросили американцы. "Можно", - ответило наше командование, - "Но только парой". И вот И. И. Бохонко и П. Э. Подгузов

Тимур с отцом Автандилом Александровичем Апакидзе. #Апакидзе #апакидзе