📅 11 ноября 1996 года открылся железнодорожный вокзал в Автозаводском районе Тольятти

Место строительства станции было обусловлено привязкой к АвтоВАЗу, к которому проложен подъездной путь. В 1969 году станция начала работу. В том же году автозавод подписал задание Мосгипротрансу на проектирование объединённого автобусно-железнодорожного вокзала. Быстро созданный проект предполагал создание вокзала из стекла и бетона площадью 6,5 тыс. кв.м, с привокзальной площадью 3800 кв. м². Прилегающая городская территория, которую возможно использовать для автовокзала, составляет 3750 кв.м, площадь территории на выходе с пассажирских платформ – 4000 кв.м.
В советский период, когда грузо-пассажирская станция только начинала проектироваться, предполагалось строительство дороги в сторону Димитровграда, Ульяновска и Казани. В 1972 году проект был утверждён в министерстве путей сообщения СССР, и в 1974 году здание вокзала площадью 6,67 тыс. кв. метров, рассчитанное на одновременный прием 950 пассажиров, было построено.
Однако после развала СССР проект был отменен, планы по созданию новых веток оказались не реализованы, из-за чего станция оказалась на тупиковой ветке. Открытие вокзала было отложено на десятилетия. До 1996 года станция использовалась исключительно для грузовых перевозок, в первую очередь для обслуживания автозавода.
В эксплуатацию вокзал был введен введен только в 1996 году, тогда же на станции появился пассажирский трафик: поезд «Москва – Тольятти – Москва». Пассажиропоток первоначально составлял около 240 человек в сутки, хотя здание вокзала рассчитано почти на тысячу человек. Позже появились прицепные вагоны до некоторых других городов, но станция до сих пор является тупиковой.