Колесо

На Арктическом форуме показали «стальных Витязей»: уникальные вездеходы, которые превращают экстрим в рутину. На Международном арктическом форуме в Санкт-Петербурге среди докладов и графиков гостей ждал сюрприз — настоящие «живые» символы покорения Севера. Концерн «Уралвагонзавод» представил своих легендарных двухзвенных «Витязей». Эти гиганты на гусеницах — не просто грузовики, а мобильные платформы для самого сурового бездорожья. Они гнутся, как гусеница, преодолевая овраги, болота и снежные пустыни с грузом до 30 тонн. Работают при -50°С, имеют запас хода до 700 км и могут быть чем угодно: краном, буровой установкой, пожарным комплексом или спасательным модулем. Почему именно два звена? Вся гениальность — в уникальном шарнире, который делает эту технику непревзойденным покорителем самых экстремальных ландшафтов России. Хотите узнать, какие возможности открывает следующая ступень эволюции? 👉 Переходите по ссылке и читайте нашу подробную статью о трехзвенных вездеходах — машин

1965 год. Село Преображенка. Разгар хрущёвской оттепели, борьбы с религиозным дурманом. Старую, полуразрушенную церковь Петра и Павла, датируемую аж XVII веком, решено снести — кирпич пойдёт на коровник. Работа идёт споро, до поры. История началась 12 сентября. Рабочий Иван Дорофеев на бульдозере расталкивал уже разобранную груду старого кирпича. И вдруг — провал. Левый борт машины кренится, металл скрежещет о что-то твёрдое, но податливое. Земля уходит из-под гусениц. Бульдозер, к счастью, не провалился целиком, но просел основательно, зарывшись носом в внезапно образовавшуюся яму. Пока ждали трактор из МТМ, любопытство взяло верх. Двое местных, братья Геннадий и Василий Семёновы, известные на селе как мастера на все руки и не чуждые «кладоискательскому» азарту, не удержались. Вооружившись верёвкой и керосиновой лампой, они спустились в зияющую чёрную щель под бульдозером. То, что они увидели, не укладывалось в голову. Не склеп, не погреб, не подвал с дубовыми балками. Они с