Этой красотке более 25 лет, а она выглядит великолепно
E39… Однажды услышав это сочетание букв и цифр, влюбляешься навсегда. Идеальные пропорции, классические линии кузова, хищный прищур фар – в ней нет ничего лишнего, только чистый, незамутненный стиль. Это автомобиль, который не выходит из моды, оставаясь актуальным и желанным даже спустя годы.
VOLKSWAGEN Corrado SLC VR6
Если в 1990 году вы были ещё ребёнком, то на вашей полке точно пылится модель Volkswagen Corrado. Этот автомобиль, который многие считают культовым — артефакт, о котором вы мечтали, поскольку он заставляет вспомнить юность, а также такие направления той эпохи как Vdub-тюнинг, уличные гонки на Хондах, и позволяет вновь и вновь переживать те ощущения.
Вы прекрасно знали, что в основе этой машины лежит инженерия Porsche, вам нравилось, что он похож на легендарный DeLorean, и вы прекрасно осознавали, что это одна из трёх самых крутых на тот момент моделей, которыми вы могли завладеть.
Достоверных данных о Corrado, к сожалению, не так уж и много. Нам удалось выяснить, что в зависимости от географии поставок, автомобиль, появившийся в конце 1980-х годов в качестве замены переднеприводного спортивного купе Scirocco, начали реализовывать сначала в Северной Америке, в частности в Канаде, с 1989 года, и только в 1990 он добрался до США.
Corrado выпускался в течение небольшого промежутка времени, после чего в 1994 году Volkswagen свернул производство (в Канаде модель продавалась ещё в 1995) из-за малых объёмов продаж. В 1990-е году концепция «40 тысяч долларов США» (с поправкой на инфляцию) себя не оправдала, автомобиль продавался крайне плохо. По правде говоря, даже если бы он обладал выдающимися характеристиками, при такой цене он вряд ли нашёл бы массового покупателя. В общей сложности примерно 18000 Corrado было реализовано в Северной Америке.
За всё время производства самым мощным был G60 — 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом, который уже устанавливался на Golf Rallye и Passat Syncro в Европе.
Для тех, кто задается вопросом: индекс «G» обусловлен формой нагнетателя, называемого «G-Lader», внутренний механизм которого состоит из двух вращающихся спиралей, а цифра 60 определена диаметром входного отверстия нагнетателя, равного 60 мм.
Этот двигатель настолько разочаровал своими показателями, сложностью конструкции и низкой надёжностью, и, кроме того, был не слишком уж и мощным, демонстрируя 157 л.с. и 225 Нм крутящего момента, что VW начал активную работу, совместно с Porsche, чтобы в 1993 году представить публике новый мотор VR6, который хорошо узнаваем и любим фанатами и по сей день. Таким образом, автомобиль известен в двух основных версиях, главным отличием которых стала силовая установка, каждая из которых имела свои проблемы.
Corrado был ударом Германии по Honda Prelude, Mazda MX-6 и Mitsubishi Eclipse. Это тип автомобиля, который теперь практически вымер, но активно развивался 20 лет назад в модельном ряду практически любого автопроизводителя, особенно у японцев.
Сегодня автомобили тех лет рассматриваются с позиции современного комфорта, впечатляющей мощности и экспериментальных технологий. Corrado на этом фоне выглядит венцом творения, нынешним производителям не хватает смелости создавать столь же сложные, крутые и противоречивые машины.
G60 стал причиной, по которой VW был вынужден запустить производство VR6. Если бы не первоначальный провал, мы бы никогда не получили шестицилиндровый Corrado, именно поэтому G60 и стал столь редким и в то же время притягательным у искушённой публики. Специально для этого автомобиля был даже разработан собственный цвет - Nugget Yellow, который можно описать как «ядовито жёлтый».
Эпоха джет-эры и триумфа американского автомобилестроения. 1960 год. Cadillac Coupe Deville – квинтэссенция роскоши, стиля и передовых технологий, собранная в одном кузове. Огромные размеры, внушающие уважение и восхищение - эта скульптура на колесах, диктующая моду и задающая тон всей автомобильной индустрии.
Фильтр
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Автомобильный блог , новые тачки на мировом рынке,советы бывалых ,самоделки, а также юмор и полезные лайфхаки для автолюбителей
Скрыть информацию