РААЗ. Рославльские тормозные системы

За увеличение тормозных сил колеса отвечают в том числе и увеличение длины регулировочного рычага тормозного механизма колеса.
Вариант увеличения длины регулировочного рычага и использования «длинноходовых» камер является более приемлемым по отношению к варианту использования более мощных камер (например, типа 36; 30/30).
Увеличение длины регулировочного рычага при сохранении угла поворота рычага требует увеличения длины хода штока тормозной камеры. Это обстоятельство вызвало необходимость освоения в производстве «длинно-ходовых» тормозных камер с ходом штока мембранной части 75 мм (камеры типа 24; 30; 20/20; 24/24; 30/24).
При этом следует руководствоваться:
При комплектации новых тран

Лето в России бывает беспощадным, на этой неделе в некоторых городах было зафиксировано +57°С под прямыми солнечными лучами Как же с такими температурами справляются наши запчасти? Замечательно!
Одно из ключевых преимуществ продукции РААЗ — высокая климатическая устойчивость. Нашим изделиям не страшны ни низкие, ни высокие температуры. Ведь в базовом исполнении компоненты тормозных систем бесперебойно работают при температуре от −45 до +80 °С.

Мы в поиске талантливых специалистов!
Гарантируем работу с оформлением в соответствии с ТК РФ и предоставлением социального пакета.
Нам требуются:
Станочники широкого профиля;
Слесарь механосборочных работ;
Наладчик автоматических линий и агрегатных станков;
Станочник станков и манипулятора с программным управлением;
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования;
Слесарь-ремонтник;
Слесарь-инструментальщик;
Фрезеровщик;
Токарь;
Водитель автомобиля.
Более подробную информацию можно узнать по телефонам
+7 (48134) 2-60-57;
+7 (915) 654-96-55

Какие проблемы могут возникнуть у «КАМАЗ»? В России может появиться платформа кибербезопасности автомобилей? Чем удивила промышленная выставка «Иннопром» в Екатеринбурге? Что из себя представляет китайский тягач Chenglong H7?
Об этом и других новостях читайте в нашем дайджесте https://clck.ru/356bCB

Продукция завода прошла проверку в НТЦ «КАМАЗ» и НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ».
Автополигон «НАМИ» – российский автополигон, центр экспериментальных исследований и разработки методологии испытаний автотранспортных средств и комплектующих изделий.
База центра позволяет исследовать и оценивать около 3000 параметров конструкции разнообразных объектов.
На автополигоне «НАМИ» проходят сертификационные испытания нашей продукции в составе автотранспортных средств.
Все наши изделия, поставляемые на конвейер «КАМАЗ», проходят испытания. На стадии одобрения проводятся обязательные стендовые испытания на работоспособность, герметичность, температурную стойкость и долговечность.
При положительных результа

Мы рады сообщить, что будем участвовать в MIMS Automobility Moscow 2023.
Это 27-я Международная выставка запасных частей, в которой будут собраны практически все представленные на рынке автокомпоненты, оборудование и товары для технического обслуживания автомобиля.
Приглашаем вас посетить стенд «РААЗ» на выставке:
21-24 августа 2023
Москва, ЦВК «Экспоцентр», павильон «Форум», наш стенд F555
Промокод на бесплатное посещение мероприятия MIMS23-BGTIF, используйте его при регистрации на сайте https://clck.ru/34wa2e.

К какому году Минтранс может создать международную логистическую систему? Что планирует обновить «КАМАЗ»? Какие китайские грузовики пополнят российский рынок? Какое место занял отечественный авторынок в мире по итогам июня?
Читайте в нашем новом дайджесте https://clck.ru/34yPrv