Автожурнал V12

Audi RS7💎 #avto

AMC Gremlin 💀 Как и другие модели AMC (например, Pacer), Gremlin можно воспринять то ли как смелый инновационный шаг (на фоне проигравших авто), то ли как отчаянную попытку сделать хоть что-то, чтобы выделиться на рынке среди доминирующих конкурентов. Несмотря на странный внешний вид и название (его модель получила в честь мифического существа), а также механические проблемы, Gremlin неплохо продавался в качестве детища AMC. В общей сложности было произведено около 675 тысяч машин. Хотя по стандартам своей эпохи Gremlin – это очень маленький автомобиль, он был достоин своих конкурентов из 1970-х. Не то чтобы это говорило о многом, но существовала даже версия Gremlin с двигателем V8.

Александр приобрёл новый Крузак в 2017 году за ₽5 миллионов. Двигатель быстро сломался, дилер починил его по гарантии, но спустя время мотор снова вышел из строя. Второй раз ремонтировать отказались и обвинили владельца, в том, что он использовал неправильный фильтр. Независимая экспертиза доказала, что проблема была именно заводской. Попытка решить вопрос мирно провалилась, и дело дошло до суда. Судья согласился с доводами истца и обязал «Тойоту Мотор» выплатить всю сумму — более ₽36 миллионов.

1969 Chevrolet Camaro “Insanity”

Lancia Stratos HF В 1972 году мир ралли навсегда изменился с появлением Lancia Stratos HF — автомобиля, созданного с единственной целью: доминировать в чемпионате мира по ралли. Это был не просто адаптированный для гонок дорожный автомобиль, а чистокровный гоночный болид, получивший омологацию для улицы. Его клиновидный профиль, напоминающий забрало шлема, стал символом раллийной революции 1970-х. Замысел инженера Бертоне Марчелло Гандини был радикален: предельно короткая колесная база, среднемоторная компоновка и двигатель от Ferrari Dino 246. Результат — автомобиль длиной всего 3,71 метра с невероятной поворачиваемостью и концентрацией массы в центре.