Exiders

Новый российский мусоровоз на шасси МАЗ Завод «Коммаш» представил большой мусоровоз КО-427-90 на шасси Минского автозавода. Новинка Мценского завода представляет классический мусоровоз с задней загрузкой. Он выполнен на шасси МАЗ-6312 с колесной формулой 6х4. Отличительной особенностью спецавтомобиля стала новая прямоугольная -эллиптическая форма кузова, которая увеличивает сечение бункера на 0,48 м2. Таким образом, общий полезный объем получается 22 м3. Машина способна перевезти более 10 тонн мусора. Улучшенная конструкция гидроцилиндров позволила увеличить усилие прессования с 27 до 35 тонн. Что в совокупности с применением высокопрочной стали RAEX400 для производства прессующей плиты повышает производительность мусоровоза на 20%. Среди новшеств также можно отметить систему регулировки работы двигателя, которая снижает потребление топлива при загрузке бункера, автоматический и полуавтоматический режимы работы прессующего механизма, ручную загрузку приемного буккера и универсальный захват-опрокидыватель грузоподъемностью до 700 кг. https://reis.zr.ru/news/novyi-rossiiskii-musorovoz-na-shassi-maz/

Россия продлит запрет на въезд грузовиков из Европы Россия планирует продлить запрет на въезд грузовиков из Европейского союза (ЕС) до 30 июня следующего года, пишет РБК со ссылкой на собеседника, знакомого с итогами совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова, и подтверждение источника в Минтрансе. Изначально запрет был установлен в конце сентября, сроком до конца года, — в качестве ответа на решение Брюсселя с 8 апреля не пускать на свою территорию грузовики, зарегистрированные в России. В правительстве уже поддерживали продление, но точных сроков не называли. Заместитель гендиректора Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Евгений Антипов объяснил, что в результате российские компании получили возможность участвовать в поставках европейского импорта и местного экспорта в Европу хотя бы на части маршрута внутри страны. Был введен механизм перецепки или перегрузки товаров на границе, на стоимости доставки и сохранности грузов это не сказалось, утверждает Антипов. Также стало известно, что Минтранс хочет запретить свободный проезд европейских транспортных средств, ввозящих в Россию бумагу и картон: сейчас для этой продукции сделаны исключения. Источник: https://lenta.ru/news/2022/12/15/nev/

В Московской области начали работать мусоровозы КамАЗ нового поколения Коммунальные машины изготовлены на базе среднетоннажной модели «Компас-12». «Компас» – это новое семейство среднетоннажных автомобилей, которое КамАЗ начал предлагать перевозчикам минувшей весной. Фактически, перед нами грузовик марки JAC, но – с оригинальной передней маской кабины. В гамме есть несколько версий, но для постройки мусоровозов пригодилась самая тяжёлая, полной массой 12 тонн. При этом автомобиль можно эксплуатировать без оглядки на систему «Платон». Автомобиль оснащён турбодизелем Cummins объёмом 3,8 литра и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Что касается надстройки, то полезный объём кузова составляет 8 кубических метров, а объёмом загрузочного бункера – 1,2 кубических метра. Как уверяют авторы проекта, компаниям, что занимаются перевозкой твёрдых бытовых отходов, в «Компас-12» должно понравиться удачное сочетание небольшого радиуса разворота и значительной грузоподъёмности. Источник: https://quto.ru/journal/news/v-moskovskoi-oblasti-nachali-rabotat-musorovozy-kamaz-novogo-pokoleniya-15-12-2022.htm

9-мест в салоне и максимальная цена 1.5 млн рублей за конкурента ГАЗели НН: на рынок вышел Dongfeng Yufeng V9+ 2023 Новый Dongfeng Yufeng V9+ является по большей степени коммерческой моделью, доступной как в виде обычного фургона, так и в виде микроавтобуса. Причем, вариантов в кузове фургон предложено 8, в то время как версий микроавтобуса аж 20. Их можно настраивать по различным параметрам, включая количество посадочных мест. Коммерческие модели в кузове фургон на домашнем для Dongfeng рынке предложены по цене 118 800 — 160 800 юаней (1.1 — 1.5 млн рублей), микроавтобусы доступны в диапазоне от 121 800 до 156 800 юаней (1.15 — 1.5 млн рублей). В плане дизайна обновленный вариант не сильно отличается от своего предшественника, а наиболее заметное изменение можно отнести к фарам головного света. Теперь они стали более крупными, угловатыми и современными. Кроме того, в базе фары оснащены светодиодным наполнением. Среди особенностей салонного пространство стоит выделить цифровую приборную панель, установленную штатную магнитолу и отдельно стоящий блок управления системой климат-контроля. Пассажирская версия автомобиля предложена в различных вариантах колесной базы и количества посадочных мест. Версии со стандартной колесной базой способны вместить от 5 до 6 человек. Удлиненные варианты предлагают 7, 8 и даже 9 посадочных мест. Коммерческая версия грузового фургона независимо от длины колесной базы вмещает до трех человек в переднем ряду сидений. Говоря о силовых возможностях нового Dongfeng Yufeng V9+ то здесь важно отметить, что коммерческая версия в кузове фургон предложена только с 2.3-литровым турбодизельным силовым агрегатом, с двумя настройками мощности 136 и 350 Н*м, а также 143 и 380 Н*м крутящего момента соответственно. В версии микроавтобуса также добавляется 2.0-литровый турбодизель. Вышедший сегодня на рынок КНР автомобиль является своего рода одноклассником отечественной ГАЗели НН, но с более доступным ценником. Источник: https://cenyavto.com/na-rynok-vyshel-dongfeng-yufeng-v9-2023/

БелАЗ нашёл российскую замену американским двигателям Cummins Белорусскому производителю карьерной техники поможет изготовитель тепловозов. До введения антибелорусских санкций БелАЗ оснащал флагманские самосвалы грузоподъёмностью 220 тонн исключительно двигателями Cummins и MTU. Затем импортным моторам пришлось спешно искать подходящую замену, которой стали китайские агрегаты Weichai Power. А сейчас свою силовую установку жодинцам предложил российский «Коломенский завод», больше известный своими тепловозами и электровозами. На предприятии создан опытный дизель-генератор 16-36ДГ, в основе которого лежит 8-цилиндровый комбинированный дизельный двигатель. Среднеоборотная установка имеет полную мощность 1700 кВт (2311 л.с.) и, как уверяют создатели, не уступает импортным аналогам. Более того, тепловозостроители уверены, что этот генератор имеет больший ресурс, нежели импортные аналоги. До конца этого года «Коломенский завод» должен передать опытный образец силовой установки белорусскому производителю карьерной техники, чтобы инженеры БелАЗа установили 16-36ДГ на 220-тонный самосвал серии 7530. Затем последуют карьерные испытания машины, по итогам которых будут определены объёмы поставок на 2023 год, сообщает пресс-служба российской компании. Источник: https://quto.ru/journal/news/belaz-nashyol-rossiiskuyu-zamenu-dvigatelyam-cummins-20-12-2022.htm

Автозавод «Урал» стал стал цифровым. Предприятие переведено на российское ПО Автомобильный завод «Урал» завершает пятый и последний этап цифровой трансформации. В рамках проекта предприятие донастраивает все процессы в ИТ-системах и переходит на российское ПО. Программа «Цифровой Урал» реализуется в рамках безвозмездного государственного субсидирования внедрения современных ИТ-решений при непосредственном участии и всемерной поддержке Фонда развития информационных технологий (РФРИТ). Стоимость программы оценивается примерно в 180 миллионов рублей. О подготовке к завершению программы цифровизации производства сообщила пресс-служба завода «Урал». Импортозамещающий проект по цифровой трансформации «Комплексное решение «Цифровой Урал»» сейчас находится на самой последней стадии. На пятом этапе, который длится с июня по декабрь, завершились процессы настройки механизмов ведения конструкторско-технологической документации в системе «T-FLEX PLM», электронного документооборота по первичным документам и передачи их в электронный архив в системе «1С:ERP Управление предприятием 8». Помимо этого освоен механизм «Управление требованиями» на основе продуктового проекта С-33. «Сегодня с уверенностью можно сказать, что реализация проекта «Цифровой Урал» поистине стала самым масштабным комплексом мер по приведению в единое информационное пространство всех базовых процессов хозяйственной деятельности предприятия», – считают на предприятии. Курс на импортозамещение западных программных продуктов был взят ещё в 2019 году. Это позволило автозаводу «Урал» стать флагманом в автомобилестроительной отрасли России по части перехода на отечественное ПО. Источник: https://quto.ru/journal/news/avtozavod-ural-stal-stal-cifrovym-23-12-2022.htm

КамАЗ ожидает рекордной прибыли по итогам 2022 года. Разрыв с Daimler не сказался на финансовом благополучии КамАЗа КамАЗ ожидает рекордной прибыли по итогам 2022 года. Гендиректор предприятия Сергей Когогин подтвердил журналистам, что этот год КамАЗ завершает с наилучшими финансовыми показателями, побив рекорд самого удачного для компании 2021 года. Тем не менее, от публикации финансовой отчётности КамАЗ воздержится из-за санкций. Ориентировочные показатели — выпуск по итогам года 43 828 грузовиков и чистая прибыль «свыше пяти миллиардов рублей». Выручка КамАЗа по итогам 2021 года составила 272 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 4,6 миллиарда рублей. За прошлый год завод выпустил 44 148 грузовых автомобилей. Точные цифры за 2022 год держатся в секрете, зато Сергей Когогин поделился бизнес-планом на 2023-й, заявив, что речь идёт «об осторожном прогнозе на уровне этого года». На КамАЗе объяснили, почему российские детали дороже импортных В следующем году автогигант намерен выручить более 300 миллиардов рублей и добиться чистой прибыли пять миллиардов рублей. Топ-менеджер КамАЗа отдельно уточнил, что прогноз составлен без учёта федерального заказа. Однако в случае необходимости челнинский завод готов обеспечить страну техникой, подчеркнул Сергей Когогин. Эксперты «Ведомостей» связали успехи КамАЗа с благоприятной рыночной конъюнктурой. Из-за ухода крупных иностранных игроков конкуренция снизилась, а необходимость в грузовиках никуда не делась. Прогноз КамАЗа на 2023 год «не выглядит недостижимым», однако нельзя недооценивать фактор геополитической неопределённости. Источник: https://quto.ru/journal/news/kamaz-2022-financial-25-12-2022.htm

Команда Интернет-магазина Exiders.ru поздравляет вас от всей души с Наступающим 2023 годом! Мы желаем Вам благополучия и огромного счастья. Чтобы все задуманное сбывалось в Новом Году, а трудности пусть обходят стороной. Пускай ваша грузовая машина работает как швейцарские часы и приносит максимальную пользу. Со своей стороны обещаем всестороннюю помощь в восстановлении работоспособности сломанной машины. Новый Год - это новые возможности и новые улучшения! Будем развиваться и приносить максимальную пользу клиентам. Хорошего вам Нового Года.🎁

За восемь дней гаишники Подмосковья поймали 486 пьяных водителей 30 из них грозит тюремный срок за нетрезвое вождение. В управлении Госавтоинспекции Московской области сообщили, что в период с 1 по 8 января на дорогах региона было задержано 486 пьяных водителей. Уточняется также, что у 256 автомобилистов подтвердились признаки опьянения, а 230 задержанных отказались от прохождения процедуры медосвидетельствования. В ведомстве также отметили, что 30 нарушителям грозит уголовная ответственность, так как они сели за руль в нетрезвом виде, хотя ранее были лишены водительских прав. «Нетрезвое вождение - одна из основных причин гибели на дорогах. Призываем соблюдать правила дорожного движения и помнить, что от вашего состояния зависит жизнь и здоровье окружающих», — подчеркнули в подмосковном ГИБДД. В ведомстве также напомнили, что продолжат осуществлять контроль за водителями и после окончания новогодних каникул. В конце декабря стало известно, что выявлять лекарственное опьянение будут по-новому. МВД хочет дать право медикам устанавливать факт опьянения, вызванного медпрепаратами, не только по результатам анализов, но и по клинической картине. Соответствующий законопроект проходит антикоррупционную экспертизу. Во внимание будут принимать устойчивость в позе Ромберга, чёткость речи, адекватность поведения, тремор рук и другие признаки. Разработкой перечня запрещённых препаратов займётся Минздрав. Источник: https://quto.ru/journal/news/za-vosem-dnei-gaishniki-podmoskovya-poimali-486-pyanykh-voditelei-09-01-2023.htm