Низкий класс топлива - не равняется октановому числу

Низкий класс топлива - не равняется октановому числу - 5392323451408
  • Класс

Топливная аппаратура: дешевле делать профилактику, чем ремонтировать после сернистого топлива

Осенью подготовка автопарка к холодам как правило начинается с проверки аккумуляторов, электрики, состояния шин и проверки технических жидкостей. Топливная аппаратура заставляет обратить на себя внимание, когда двигатель начинает запускаться с трудом или вдруг возрастает расход топлива. Между тем её состояние зависит от того, чем автомобили заправлялись на протяжении всего сезона. А как мы помним – этим летом нам обещали снижение качества топлива. Судить о качестве топлива только по названию АЗС и даже обозначению экологического класса недостаточно. Имеют значение состав конкретной партии, условия п
Топливная аппаратура: дешевле делать профилактику, чем ремонтировать после сернистого топлива - 5392284197392
Топливная аппаратура: дешевле делать профилактику, чем ремонтировать после сернистого топлива - 5392284197392
  • Класс

Пятиминутка или 200 километров: как промывка влияет на состояние двигателя

Моторное масло постепенно теряет свойства даже в исправном двигателе. Высокая температура и контакт с продуктами сгорания ускоряют окисление, присадки расходуются, в масле накапливаются загрязнения. Со временем ему становится сложнее защищать детали от износа и поддерживать чистоту системы смазки.
При обслуживании вместе с отработкой удаляют накопленные загрязнения, устанавливают новый фильтр и заливают свежее масло. Так восстанавливают запас защитных и моющих свойств на следующий межсервисный интервал. Однако полностью освободить двигатель от старого масла обычным сливом невозможно. Часть остается в каналах, полостя
Даже после слива старое масло остается на поверхности деталей
Даже после слива старое масло остается на поверхности деталей
  • Класс

Чтобы двигатель уверено запускался, нужен хороший контакт на клеммах АКБ

Для уверенной защиты от окисления контактов, рекомендуем использовать лак для клемм АКБ. Он предотвращает коррозию аккумуляторных клемм, зажимов и других соединителей электрики из-за окисления и воздействия паров электролита, дорожных реагентов и агрессивных составов, применяемых при мойке автомобиля.
Чтобы двигатель уверено запускался, нужен хороший контакт на клеммах АКБ - 5391699470608
  • Класс

Рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

  • Класс

Три ошибки обслуживания системы охлаждения

  • Класс

Не надо отмывать детали бензином. Это опасно для материалов, да и непозволительная роскошь

Не надо отмывать детали бензином. Это опасно для материалов, да и в наши дни - непозволительная роскошь.
Не надо отмывать детали бензином. - 5390866326544
  • Класс

Опыт эксплуатации масел reinWell: мнения со стороны

Вязкость 5-30 - самая популярная среди автовладельцев. Так же, как и допуск A5/B5. Наша версия этого продукта ReinWell Advans 5W-30 8300.
Опыт эксплуатации масел reinWell: мнения со стороны - 5389799950864
Опыт эксплуатации масел reinWell: мнения со стороны - 5389799950864
  • Класс

Зачем тефлон в машине?

Зачем тефлон в машине? - 5389661290000
  • Класс

Охлаждаем VAG в жару: правильный выбор антифризов G12++

Автомобили группы VAG давно стали и пока еще остаются популярными на российском рынке. Хоть немецкие, хоть китайские. Народ тянется к, некогда, "народному" автомобилю и его ближайшим родственникам. Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche и другие марки концерна объединяет общая инженерная школа: компактные моторы, высокая отдача, активное применение турбонаддува, использование алюминиевых сплавов и сложных систем терморегулирования.
Охлаждаем VAG в жару: правильный выбор антифризов G12++ - 5389628089104
  • Класс
Показать ещё