Newapex – спутниковый мониторинг в РБ

Штраф за перегруз: как избежать?🤔 По статистике Транспортной инспекции, только по Беларуси, в среднем, из 10 взвешенных машин на трассе - 8 с нарушение по весу... По РФ статистика не лучше. Цифры штрафов бьют по карману: Штраф за перегруз в Беларуси (ст. 18.37 КоАП РБ) — от 5 до 50 базовых величин плюс плата за ущерб дорогам. Для РФ по статье 12.21.1 КоАП РФ штрафы за перегруз начинаются от 1 000 рос.руб. для водителя и доходят до 400-500 тыс. рос.руб. для компании. ! Один рейс с перегрузом может стоить месячной прибыли💸 У нас есть решение — беспроводная система контроля нагрузки на ось, которая показывает точный вес на каждую ось. Работает просто: датчики устанавливаются на пневмоподвеску → данные передаются в кабину водителя и диспетчеру → вы видите нагрузку на каждую ось в реальном времени. Что получаете: • Защиту от штрафов • Оперативные онлайн уведомления о превышении нагрузки на ось (в смартфоне, telegram, e-mail и др.) • Контроль всех погрузок/разгрузок — никаких «левых» рейсов • Экономию на ремонте подвески и шин до 30% • Равномерное расположении груза в прицепе автомобиля Решение сохранит прибыль: логистическим компаниям, грузоперевозчикам, перевозчикам сыпучих грузов, владельцам самосвалов, тягачей, спецтехники. Один предотвращённый штраф окупает систему. Остальное — чистая экономия 😎 Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом и мы бесплатно рассчитаем выгоду для вашего автопарка! Контакты:

Установить трекер своими силами? Звучит просто... пока что-то пойдёт не так! Некоторые предпочитают устанавливать GPS-трекеры самостоятельно в целях экономии. Однако неправильный монтаж приводит к серьёзным проблемам: от некорректной работы устройства до выхода из строя электроники автомобиля 🙁 Разбираем частые ошибки 1. Ошибки подключения питания: взят "плохой минус" и/или взят "плохой плюс”. 2. Некорректная точка подключения CAN-шины: трекер не видит нужные параметры бортовой сети авто. 3. Некорректное расположение трекера: размещение в зоне с плохим приёмом GPS или близко к источникам помех. 4. Проблемы с креплением: провода часто не жгутируются, фиксируются частично, пережимаются стяжками, крепятся на подвижные элементы. 5. Ошибки конфигурации и настройки: неправильная настройка APN и/или калибровка датчиков. 6. Юридические и гарантийные: вмешательство в штатную электропроводку нового авто — потеря гарантии! За 17 лет работы у накоплен большой опыт монтажных работ, к нам стоит обратиться, если: - нужен качественный скрытый монтаж с безопасным подключением к штатной проводке - требуется подключение дополнительных датчиков (ДУТ, температуры и др.) - автомобиль на гарантии - сложная бортовая электроника (CAN-шина, гибриды, электромобили) - нет опыта работы с электрикой. Правильная установка — залог долгой и надёжной работы трекера. Некоторые трекеры в нашей системе мониторинга работают больше 15 лет без дополнительных выездов и замен🤩 Не рискуйте: цена ошибки при самостоятельном монтаже обойдётся в несколько раз дороже установки профессиональным мастером! Мы даём гарантию на работу без рисков для авто или техники, обращайтесь!🔥 Контакты: 📞 80447708913 ✉️ sales@newapex.by #newapex #ньюапекс #трекер #монтажтрекера

💡Как сохранить контроль над грузом при смене машины или перевозчика? Представьте ситуацию: груз переходит от одного перевозчика к другому, меняется машина или реф. И вот уже история температурного контроля прерывается, данные разрозненны, вы не видите полную картину доставки. Есть решение, которое устраняет эту проблему. Как оно работает? Мобильный трекер подключается к прикуривателю и работает в связке с беспроводным датчиком, который находится в рефе. Датчик передаёт данные на трекер, трекер — в систему мониторинга. Всё просто: даже при смене транспорта вы видите непрерывную историю и полный маршрут без потери данных. Что важно: - Усиленный передающий модуль датчика — стабильная связь даже в сложных условиях - Выносной сенсор - Батарейка выдерживает температурные перепады и легко меняется - Установка за пару минут, без специалистов - Для непрерывной работы трекера при выключенном зажигании можно подключить power bank, это защитит от потери данных и гарантирует стабильную передачу данных. Когда это особенно актуально? Для грузов, где важны условия перевозки: температурный режим, влажность, освещённость, уровень CO2. Там, где потеря данных может обернуться штрафами или испорченным товаром. Решение даёт уверенность и спокойствие: вы всегда знаете, что происходит с грузом, независимо от количества перевозчиков на маршруте. Обращайтесь, будем рады помочь! 📞 +375447708913 ✉️ sales@newapex.by #newapex #ньюапекс #грузоперевозки #реф #контрольтемпературы

Сегодня NewApex исполняется 17 лет! За это время мы прошли путь от небольшой команды энтузиастов до профессионального интегратора систем GPS-мониторинга, которому доверяют компании из самых разных отраслей. Последние годы были особенно насыщенными: всё менялось, сложность задач только росла, появлялись новые вызовы. Но именно это и сделало нас ещё крепче. Мы учились, адаптировались, росли — и благодаря профессионализму команды, её сплочённости и умению находить решения в любой ситуации, вышли на совершенно новый уровень.🚀 Сегодня мы создаём не просто системы мониторинга, а комплексные решения, которые помогают бизнесу работать эффективнее. Спасибо каждому, кто был и остаётся с нами — нашей команде, партнёрам и клиентам. Именно вы делаете NewApex тем, чем он является сегодня ❤️ Впереди — новые проекты, новые достижения и новые высоты. Пусть всё задуманное получается, попутный ветер помогает двигаться вперёд, а работа продолжает приносить удовольствие и результаты! 📈 С Днём Рождения, NewApex!

Дорогие мужчины, поздравляем вас с 23 февраля! Мы ценим вашу силу духа, надёжность и готовность прийти на помощь в любой ситуации. Вы — та самая опора, на которую можно положиться. Желаем вам крепкого здоровья, уверенности в себе и энергии для новых побед. Пусть любые трудности покоряются легко, а успех сопровождает во всех начинаниях! Спасибо, что вы рядом — сильные, надёжные, настоящие. Мы гордимся вами! ❤ С праздником!

📍Используете асинхронные двигатели? Можно экономить до 30% электроэнергии Асинхронный двигатель чаще всего работает на максимальных оборотах, даже когда полная мощность не нужна. Это лишние расходы на электричество и быстрый износ оборудования. Чем мы можем помочь? У нас есть современное решение с использованием частотного преобразователя в связке с системой GPS-мониторинга = умное управление двигателями в режиме реального времени 🔥 Что это даёт: • Экономия электроэнергии — двигатель работает ровно с той мощностью, которая нужна сейчас • Плавный запуск — никаких скачков тока и механических повреждений • Увеличение срока службы оборудования — меньше нагрузка, дольше работает • Удалённый контроль — видите все параметры онлайн и получаете уведомления при отклонениях🚀 Примеры применения: -Конвейеры — лента замедляется при низкой загрузке - Вентиляция — вентиляторы работают по потребности, меньше шума и затрат - Насосные станции — исключаются гидроудары, продлевается срок службы труб Что вы получаете с GPS-мониторингом? - Управление параметрами работы двигателя (время работы,обороты, направление вращения вала) - Регулировку частоты вращения двигателя и скорости - Изменения параметров работы двигателя в зависимости от текущих условий (нагрузка, время суток и т.п.)

Начинам год с полезной установки😊 — камера с зумом окупилась за две недели👌 На стройплощадке при монтаже оборудования крановщику сложно хорошо рассмотреть положение элементов из-за большого расстояния. Он полагается на радиосвязь с рабочими, что увеличивает риски ошибочной или запоздалой команды. Во время перемещения длинных конструкций на площадке внизу люди могут оказался незамеченными из-за ограниченной видимости и большого расстояния, то есть попасть в “слепую зону”. Это высокие риски. Да и сама работа в тёмное время или при ухудшении видимости создаёт возможность ошибки и, чтобы избежать опасных ситуаций, наш клиент установил на стрелу крана камеру с зумом. И буквально, в первые две недели использования, можно сказать, окупил установку. Во время подъёма контейнера с материалами оператор по камере заметил, что один из тросов крепления некорректно закреплён (перекошен) и груз может сорваться. Увеличенный зум камеры позволил ему рассмотреть проблему и остановить подъём вовремя, чтобы рабочие закрепили груз правильно. А ведь без зума крановщик мог не увидеть проблему, и груз упал бы, нанеся урон строительным материалам и технике… Камера с увеличенным зумом на стреле крана делает работу оператора точнее, безопаснее и удобнее. Не ждите, пока случится проблема. Установите камеру с увеличенным зумом и работайте спокойно, безопасно и результативно!💯 Обращайтесь, мы поможем! Контакты: 📞 +375173675174 +345447708913 ✉️ sales@newapex.by #newapex #ньюапекс #видеонаблюдение #камеразум #строительнаятехника

Дорогие друзья! 2025-й год выдался непростым. Рынок менялся быстрее, чем успевали адаптироваться многие решения. Приходилось думать на ходу. Мы искали решение вместе, тестировали разные варианты, находили рабочую схему, а затем — искали вновь… Мы понимаем, что в период массовых переносов объектов и высокой нагрузки, не всё проходило идеально — где-то не хватало внимания, где-то поддержка отвечала дольше, чем хотелось бы, а какие-то функции ещё требуют доработки. Мы благодарны Вам по-настоящему за Ваше доверие, терпение и готовность вместе разбираться, не бросать всё на полпути. И вместе у нас всё получится!💯 Но, несмотря на все препятствия, Новый год — это праздник, который мы любим и ждём, ожидая изменений к лучшему. Пусть 2026 год порадует нас, принеся с собой только позитивные перемены!🎉 Желаем, чтобы люди в команде не выгорали, а кайфовали от работы. Чтобы техника не подводила в критический момент. Чтобы прибыль росла не за счёт авралов, а за счёт умных решений. Будьте здоровы и счастливы! Спасибо, что Вы с нами ❤️ Увидимся в новом году — там будет интересно. Поздравляем с Новым годом и Рождеством!🎅 Команда NewApex

📍 Опора, которая заправляет

📍Повышенный расход топлива зимой. Это холода или что-то ещё? Снег, морозы, пробки, прогревы, печка на максимум — зимой топливо расходуется быстрее обычного. Списываем по повышенным нормам, и вот вопрос: а сколько уходит по факту? Может, водитель действительно прогревал машину каждое утро. А может и нет… По чеку заправил бак на 100 литров, а может часть ушла в канистру… Без объективного контроля Вы этого не узнаете. Практика показывает: расхождение между нормативным и фактическим расходом топлива зимой может достигать 18-25%. Это десятки тысяч рублей за сезон даже на небольшом автопарке. Какие есть решения? Смотрите в нашем 30-секундном видео👆