Усть-Алтачейский СДК

Регина Игоревна Дубовицкая — советская и российская телеведущая, сценарист, чье имя всегда будет ассоциироваться со знаменитой юмористической передачей. «Аншлаг», что помогла многим комикам стать известными. И сыграла важную роль в становлении советской и российской эстрады юмора. Юрий появился на свет 6 июня 1937 года в древнем солнечном Ереване. И всю жизнь занимается лишь наукой, продолжая работать в научно-исследовательском институте. Несмотря даже на своей почтенный возраст под девяносто лет. Научная деятельность Юрия Мкртчевича связана с исследованием дифракционных излучений поляризованных частиц. Он - выпускник Евроазиатского государственного университета (1959). И преподает в Московском физико-техническом институте (МФТИ). То есть, весьма влиятельный армяно-советско-российский ученый с богатейшим научным наследием. - Мы познакомились в поезде летом 1962-го, когда мне едва 18 лет исполнилось. И сразу друг другу понравились, - вспоминает Регина. - Я тогда училась в институте на

Советские дороги… Сколько легенд они хранят! Сколько машин прошло по ним, оставив след в истории. Но среди всех этих железных коней был один, чьё имя знал каждый водитель, каждый механик, каждый мальчишка, мечтавший о большой дороге. Это был ЗИЛ-130 – не просто грузовик, а настоящий воитель, труженик, символ эпохи. Его могучий силуэт, гулкий рокот двигателя, непоколебимая надёжность – всё это делало его королём советских магистралей. Он возил хлеб и уголь, бетон и лес, участвовал в стройках века и спасал деревни в распутицу. Он был там, где нужна была сила, выносливость и верность долгу. И сегодня мы расскажем историю этого легендарного грузовика – историю не просто машины, а настоящего советского богатыря. Шёл 1962 год. Страна Советов набирала мощь, города росли, заводы дымили, дороги тянулись всё дальше. Им нужен был новый герой – грузовик, способный перевозить тонны груза без жалоб и капризов. Конструкторы Завода имени Лихачёва (ЗИЛ) знали: старый ЗИЛ-164, хоть и был надёжным, уже н