Энциклопедия-ТБ

Доброго вечера, коллеги! Сайт доступен в поиске без ограничений. Стремления вам к знаниям и удачи на аттестации! Всем здоровья и удачи! Для желающих сказать "спасибо" на сайте есть кнопка )))

Доброго дня, Коллеги! ))) ПП № 172 от 26.02.2015 года - утрачивает силу. С 01.09.2023 года вступает в силу новое ПП № 905 "О порядке аттестации сил ОТБ", от 01.06.2023 года. Пр. МТ № 145 "Об утверждении Порядка аккредитации юр. лиц в качестве ПТБ и требований к ним", от 01.04.2015 года - утрачивает силу. С 01.09.2023 года вступает в силу новый Пр. МТ № 170, от 15.05.2023 года. Изменений достаточно. Во все УМП (по категориям сил ОТБ) изменения будут внесены накануне. Стремления вам к знаниям и удачи на аттестации! Всем здоровья и удачи! Для желающих сказать "спасибо" на сайте есть кнопка )))

Доброго дня, коллеги! ))) Для тех, у кого аттестация не за горами, особенно завтра + для всех категорий сил ОТБ. Проверка знаний в целях аттестации будет осуществляться по новым тематическим вопросам - Пр. Росжелдора № 625 от 22.11.22 г. Стремления вам к знаниям и удачи на аттестации! Всем здоровья и удачи! Для желающих сказать "спасибо" на сайте есть кнопка ))) Сайт - слишком дорогая "игрушка".

Доброго дня, коллеги! На сайте обновлена страница Теоретическая подготовка, для К5. Добавлено несколько аудиоответов и тестов для проверки знаний ответов на тематические вопросы. Стремления вам к знаниям и удачи на аттестации! ))) Всем здоровья!

Доброго дня, коллеги! ))) Буквально только что завершился четвёртый городской конкурс профессионального мастерства " Московские мастера" по профессии "Инспектор транспортной безопасности"!!! С каждым годом работники досмотра показывают свои возрастающие компетенции в области транспортной безопасности. Лично мне, как Кулику на своём болоте, отрадно, что не только практические действия, но и знание законодательных и нормативных правовых актов - неотъемлемая часть собеседования с физ. лицами, с каждым годом становится более правильным и грамотным ))) Стремления вам к знаниям и удачи на аттестации! ))) Всем здоровья!

Добрый день, уважаемые коллеги! На сайте для К5 изменена страница "Пробный билет". Изменена до неузнаваемости ))) Теперь готовность к аттестации (экзамену) можно проверить выбрав билет. Стремления вам к знаниям и удачи на аттестации! ))) Всем здоровья!

Здравствуйте. Почему у вас на сайте нет вопросов по 6 категории.

обрый день, Коллеги! С 17.11.2020 года вступили изменения в Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности (далее - Правила), утверждённые приказом Минтранса России № 227 от 23 июля 2015 года (новая редакция от 07.09.2020 года). Немного комментариев по пунктам (для ... п. 1. Изменились документы на основании которых разработаны Правила. Это связано с изменением номеров документов, в т. ч. изменений названий этих документов. Речь о Требования по обеспечению транспортной безопасности (по видам транспорта). Напомню, ПП № 1641 - для метрополитенов, ПП № 1633 - для ОТИ ЖДТ и ПП № 1653 - для ТС ЖДТ. Ещё есть Требования по обеспечению транспортной безопасности для объектов (различных) на этапе их проектирования и строительства. О таких объектах мы ознакомительно говорим на занятиях, но подробно не изучаем. п. 5. Описание мероприятий проводимых при досмотре и повторном досмотре приведены в соответствие со ст. 12.2. ФЗ № 16 от 9.02.2007 года. п. 6. Описание мероприятий проводимых при дополнительном досмотре приведено в соответствие со ст. 12.2. ФЗ № 16 от 9.02.2007 года. п. 7. Случаи при которых проводится повторный досмотр приведены в соответствие со ст. 12.2. ФЗ № 16 от 9.02.2007 года. п. 8. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!! По результатам наблюдения и(или) собеседования принимается решение о ПРОВЕДЕНИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ДОСМОТРА С СОСТАВЛЕНИЕМ АКТА. Интересный момент, т.к. и решение о проведении повторного досмотра также проводится по результатам наблюдения и(или) собеседования, но без составления акта. При этом, Требования по обеспечению транспортной безопасности определяют выборочность дополнительного досмотра с учётом различных уровней безопасности. Такая конкретика немного отличается от того, как мы "предполагали" действия работников досмотра до изменений в Правилах. п. 25. Утратил силу!!! УРА!!! Этим пунктом предусматривалось наличие заграждений, исключающих наблюдение лиц, не относящихся к силам ОТБ, за мероприятиями, осуществляемыми в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра. п. 27-34. О мероприятиях, проводимых в отношении объектов досмотра при их перемещении по различным маршрутам. Мы на занятиях предполагали, что включат повторный досмотр. НЕ ВКЛЮЧИЛИ!!! Это относится к тематическим вопросам № 52-59. п. 37. Исключили идентификацию. И это хорошо ))). п. 48. К перечисленным средствам досмотра добавлено требование их соответствия Требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением ПП от 26 сентября 2016 г. N 969. п. 51. Из мероприятий, осуществляемых в ходе дополнительного досмотра, убрали идентификацию. И это хорошо! ))) п. 52. Тоже про идентификацию по аналогии с п. 51, но уже для повторного досмотра. п. 60. Снова пункт, в котором исключили идентификацию. В этом пункте рассматриваются мероприятия, которые выполняются работниками досмотра на КПП, постах. п. 61-62. В этих пунктах речь о том и о тех, кто (что) не допускается в зону транспортной безопасности. Аналогично предыдущим пунктам - исключили идентификацию. п. 63. В этом пункте исключили описание оснований, по которым делался вывод, что объект досмотра не допускается в зону безопасности по результатам сверки и(или) проверки документов. п. 64. Из названия Акта изъятия (п. 61-61) исключили идентификацию. п. 71. Уточнено, что наблюдение и(или) собеседование направлено на выявление физических лиц. п. 127.6. Для информирования лиц из числа сил ОТБ, уполномоченных сотрудников ФСБ, МВД при обнаружении оружия, ВВ или ВУ, ядовитых или радиоактивных веществ исключили идентификацию. п. 136. При досмотре, дополнительном досмотре, повторном досмотре ТС исключили идентификацию. п. 143. Повторяет п. 127.6, но только применительно к ТС. п. 150. Исключена идентификация при досмотровых мероприятиях на На железнодорожных мостах, эстакадах которые по согласованию с местными органами исполнительной власти одновременно используются для пропуска физических лиц и автотранспортных средств. Как видно из комментариев по пунктам, основные изменения связаны с приведением норм требований Правил с требованиями ст. 12.2. ФЗ № 16. Стремления вам к знаниям и удачи на аттестации! ))) Соблюдайте масочный режим и социальную дистанцию по возможности! Всем здоровья!

Доброго дня, Коллеги ))) Приятная новость, подстать воскресенью ))) Периодичность аттестации изменена. Теперь 1 раз в 5 лет для всех категорий сил ОТБ. Стремления вам к знаниям и удачи на аттестации! )))  Всем здоровья!