Кабина родненького, которому отдал 20 летной работы. Увы -- больше в живых ни осталось не одного, а когда-то в ощей сложности было более 60.
Скрыть описание
Сталин дал Туполеву один приказ и три чужих самолёта – то, что инженеры нашли внутри, засекретили на годы
В 1944 году на аэродром у Владивостока сел чужой самолёт. Огромный, серебристый, с четырьмя винтами. Ничего подобного советские техники не видели. Машина называлась B-29 Superfortress. Американский стратегический бомбардировщик, самый совершенный в мире. Экипаж совершил вынужденную посадку на советской территории после налёта на Японию. СССР с Японией тогда не воевал, и по международным нормам самолёт был интернирован. А потом прилетел второй. И третий. Три машины стояли на дальневосточных аэродромах. Техники ходили вокруг них и молча трогали обшивку. Герметичные кабины, дистанционное управление турелями, бортовой радар. Такие технологии в Союзе существовали только на бумаге. Сталин узнал о самолётах почти сразу. Но решение вызрело не в один день. Советской авиации отчаянно нужен был стратегический бомбардировщик. Дальность шесть тысяч километров, герметичные кабины на высоте десять тысяч метров, прицельное бомбометание. Собственные разработки требовали лет пяти, а то и больше. Послево
Показать еще
загрузка
Показать ещёДополнительная колонка
Правая колонка