У штурмана было поворотное кресло,с учётом того, чтобы следить за метеообстановкой на индикаторе локатора РОЗ-1/на Ту-134Б место штурмана было уже перенесено за средний пульт пилотов,а индикаторы локатора "Гроза" были уже на боковых пультах КВС и ВП,недоработочка,тот же ляп потом и на Ту-154М допустили,хотя локатор в первую очередь необходим штурману/.
На Ту-134 остекленная кабина, а на Ил-76 штурманская, остеклённая кабина вообще выступает за очертания носовой части самолета, штуманы, наверное, быстро привыкают, но всё равно как-то боязно.
На Ту-154М сделали так потому, что в РЛЭ записано, что экипаж Ту-154М состоит из трех человек, КВС, 2го пилота и бортинженера, предусмотрен дополнительный член экипажа-штурман
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 7