Санкции США парализовали добычу россией нефти в Арктике — Reuters Три источника, говоривших на условиях анонимности, сообщили, что логистика всех трех марок российской арктической нефти — Novy Port, ARCO и Varandey, добыча которых составляет около 300 тыс. баррелей в день, — столкнулась с перебоями. Суда и инфраструктура, необходимые российскому арктическому нефтяному бизнесу, на долю которого приходится десятая часть морского экспорта нефти, уникальны, сообщили два источника. Нефть Novy Port с Новопортовского месторождения "Газпром нефти", где температура может опускаться до -55 °C, ARCO с морской платформы "Приразломная" и Varandey с Тимано-Печорских месторождений "Лукойла" перевозятся на специальном судне ледового класса на плавучие хранилища "Умба" и "Кольское" недалеко от Мурманска. Затем ее перегружают на более крупные суда – Aframax или Suezmax, которые могут перевозить 100–140 тыс. тонн, в то время как более мелкие суда грузоподъемностью 30 тыс. тонн используются для отправки на международный рынок. В настоящее время Соединенные Штаты ввели санкции против "Умбы" и "Кольской", а также более десятка небольших танкеров, используемых в качестве челночных поставщиков нефти с месторождений. По меньшей мере 15 танкеров, в отношении которых США 10 января ввели санкции, в течение последних двух месяцев активно участвовали в перевозках российских арктических сортов нефти. Суда невозможно быстро заменить, так как они были специально построены для этих проектов, сказал один из источников. Из-за этого в хранилищах РФ могут застрять миллионы баррелей нераспроданной нефти.