Восстанови СССР

Многие зрители и слушатели познакомились с «Араксом» через комедию Георгия Данелии «Афоня». Трудно было не заметить эффектную команду, которая появляется в кадре считанные секунды, чтобы устроить энергичные танцы! Не все знают, что песню «Мемуары» исполняет Александр Лерман — один из лучших вокалистов ранней советской рок-сцены. Когда песня «Мемуары» прославилась на всю страну, группа «Аракс» уже вовсю гремела со сцены театра «Ленком» и с успехом выступала в Москве и окрестностях. Но родился потенциальный шлягер гораздо раньше. Музыку для него написал Юрий Шахназаров, который в те годы был лидером и гитаристом группы, слова — поэт Валерий Сауткин. Сауткин вместе с Шахназаровым начинали вместе в ВИА «Кардиналы», основанном ещё в 1967 году в Московском энергетическом институте. Потом оба начали сотрудничать с Александром Градским и «Скоморохами»: первый играл на бас-гитаре, второй — писал стихи для песен. Примерно в то время и были написаны «Мемуары» — танцевальный номер, пронизанный тон

В Нижнем Новгороде 21-летний сын миллиардера Сергей Корнилов в состоянии алкогольного опьянения не справился с управлением кабриолетом Mercedes-Benz SL, после чего протаранил два автомобиля. У люксовой иномарки оторвало колеса. Перед самым ДТП Корнилов хвастался в соцсетях, что «мажоры не умирают, а он будет дальше спокойно бухать». Что он и сделал: Сергей поехал в ресторан, где продолжил пить и ругаться с подписчиками и местными в соцсетях. В одном из роликов «мажор» признался, что был за рулём «в дупло». Уже в сильном алкогольном состоянии мажор мчался за рулём жёлтого кабриолета по оживлённой трассе. На Похвалинском съезде не справившись с управлением, он  выскочил на встречку и врезался в Kia, которая отлетела в Nissan. Жёлтый Mercedes-Benz отбросило на бордюр, у машины оторвало колесо. В ДТП только чудом никто не пострадал. Корнилов тут же похвастался своим «подвигом» в Сети. Он также назвал своих подписчиков нищетой, которая не может позволить себе такую машину, и попросил не оби

Наше всё, но не Пушкин рассказал недавно об отличном положении дел в машиностроении: мол, результаты весомые! Хотя всякий, кто еще не потерял голову от оглушающей пропаганды успехов, понимает, что реальное положение дел отнюдь не такое замечательное. Это видно, например, по падению производства тех же подшипников: Причем, часть из которых собирается из китайских заготовок, т.е. они только формально российские. Типа, как нынешний автомобиль "Москвич". Но кроме подшипников есть еще одна продукция, без которой в машиностроении, ну, никак не обойтись. Это метизы, т.е. болты, винты, гайки, саморезы и прочее. И с ними, если судить по данным ассоциации "Промметиз" в России тоже всё не очень хорошо из-за значительного превышения импорта над экспортом: А после 2022 года стало еще хуже, т.к. российские производители метизов предпочитали станки западного производства (Бельгия, Германия, Италия): волочильные станы KOCH, MFL, канатные и прядевильные машины SKET, печи Olivotto и агрегаты FIB и др. С

Депутаты Госдумы, равно как и сенаторы Совета Федерации живут за счёт наших налогов. Это известная истина. Мы решили посчитать, во сколько нам обходится их работа, насыщенная в последнее время запретами и установками для народа, но не для себя. Ведь тот же Telegram ведётся каждым уважающим себя политиком. Интересно, каким инструментом пользуются слуги народа, чтобы не тормозило? Дальше - только факты. В 2026 году на обеспечение деятельности Государственной думы и Совета Федерации федеральный бюджет тратит около 26,2 млрд рублей, что примерно на 15% больше, чем в 2025 году. Из этой суммы 17,6 млрд руб. приходится на Госдуму и 8,6 млрд руб. на Совет Федерации, то есть нижняя палата потребляет около двух третей общих расходов на парламент. Среднемесячный доход депутата Госдумы с учётом оклада, надбавок и премий по оценкам открытых источников составляет порядка 600-650 тыс. рублей в месяц. Базовое денежное вознаграждение, от которого считаются многие доплаты и пенсии, в предыдущие годы пуб