Дептранс Москвы

Выделенные полосы помогают автобусам ездить точно по расписанию. В рамках проекта «Москва — область» в городе обновляют остановки и инфраструктуру, а также создают приоритетные условия для пригородных маршрутов. До конца 2026 года планируем ввести 5 новых участков выделенных полос. Где откроем новые выделенки:

Электропоезд успешно совершил тестовую поездку без пассажиров на маршруте Москва — Тула. Такие поездки проводим в рамках развития проекта ЦТУ. Тестовая поездка — важная часть перед полноценным запуском. Ее проходят все составы перед началом пассажирских перевозок. Они нужны, чтобы проверить исправность всех систем электропоезда. «Развитие пригородного железнодорожного сообщения и обновление подвижного состава — одни из ключевых задач, которые поставил Президент России Владимир Путин в рамках состоявшегося недавно заседания Госсовета. Столица участвует в масштабной программе развития ЦТУ. Такую задачу поставил Мэр Москвы Сергей Собянин. Одна из главных целей проекта — улучшить качество пригородных ж/д перевозок. Для этого мы вместе с коллегами из ЦППК и РЖД проводим тестовые поездки подвижного состава. Во время поездки в Тулу и обратно «Иволга» прошла более 300 км. Это современный и комфортный электропоезд, который уже успешно зарекомендовал себя на МЦД», — отметил Максим Ликсутов.

30 декабря 1972 года в московском метро открыли новую станцию, которую назвали «Улица 1905 года». При оформлении станции архитекторы вдохновились событиями событиями 1905 года — первой революции в Российской империи. Станцию спроектировал архитектор Римидалв Погребной. Вас тоже удивило имя? Родители назвали мальчика в честь Ленина — «Владимир» наоборот. Что есть на станции:

В Московском метрополитене действуют одни из самых строгих в мире требований к содержанию инфраструктуры. Именно поэтому иногда мы временно закрываем эскалаторы, чтобы проверить работу его тормозов — это называется грузовые испытания и они необходимы для безопасных поездок пассажиров. В 2026 году грузовые испытания провели уже на 41 машине, а до конца декабря их пройдут еще 44 единицы техники. Как проходят работы? Грузовые испытания — залог того, что эскалаторы выдержат пиковые нагрузки, а также гарантия безопасной остановки в любой нештатной ситуации.

Дорожные кураторы ЦОДД проверят улицы вблизи 917 школ во всех округах столицы. Специалисты оценят состояние пешеходных переходов, видимость дорожных знаков, скоростной режим, парковку, а также места для посадки и высадки детей. По итогам кураторы подготовят новый комплекс мер для тех участков, где нужно повысить безопасность движения юных пешеходов. Локальные недостатки устранят к началу учебного года, а проектные решения реализуют после согласований. Так, за прошлый год вблизи школ по проектам кураторов ЦОДД: