СССР

Примером переделки готового автомобиля для работы на путях узкой колеи может служить пассажирская («инспекторская») мотодрезина на базе ЗИМ (ГАЗ-12), один экземпляр которой находится в Переславском музее. Она привезена с Чернораменской УЖД Горькторфа, где таких дрезин было две.. Еще одна такая дрезина работала до недавнего времени в ПЧ Гайворон в Украине. Дрезина эта была изготовлена в 50-е годы для начальника Балахнинского торфопредприя видимо, имевшего неформальные связи с руководителями Горьковского автозавода. Мотодрезина имела превосходную скорость и дурную репутацию - по словам местных жителей, она как призрак выскакивала из болотного тумана, давя всех на своем пути. Подъемно-поворотным механизмом дрези­на не оборудовалась. Дополнительно на задних крыльях устанавливались две фары для движе­ния назад. Впереди на крыше кузова была раз­мещена фара-искатель по типу устанавливае­мых в то время на автомобилях «скорой помо­щи», в т.ч. выпускаемых и на базе ГАЗ-12. Продолжение следует…