МИНСК, БЫЛОЕ...

«Победа» стоила 16 000 рублей в начале 1950-х. «Москвич-401» — 9 000. Почти вдвое дешевле. При этом владельцы обеих машин считали соседей по дороге идиотами — и были в этом абсолютно искренни. Спор не утихал в гаражах 40 лет. Кое-где продолжается до сих пор. ГАЗ-М20 появился в 1946 году — первый советский послевоенный легковой автомобиль для широкой продажи. Разрабатывали ещё во время войны. Дизайн — понтонный кузов без выступающих крыльев — был по меркам того времени современным. В Европе такой стиль только входил в моду. Двигатель — 2,1 литра, 52 лошадиные силы. Четырёхцилиндровый, нижнеклапанный. Немолодая конструктивная схема уже на момент выпуска — но отработанная. «Москвич-401» — другая история. Фактически это Opel Kadett K38 образца 1937 года — немецкая машина, документация и оборудование которой вывезли из Германии после войны как репарации. Советский завод МЗМА получил готовое производство и запустил его. Двигатель — 1,07 литра, 23 лошадиные силы. Вдвое меньше «Победы» по все