Это нужно знать!

Автомобиль, который начинается не с мотора, а с программного кода Ещё недавно главными характеристиками машины считались объём двигателя и количество лошадиных сил. Теперь автомобиль всё больше напоминает умное устройство на колёсах — с собственной операционной системой, приложениями и электронными помощниками. Именно таким создан российский электромобиль «Атом», который привлёк внимание иностранных гостей на МФМ-2026. Участники садятся в салон и первым делом изучают необычный интерфейс: сенсорный дисплей встроен в руль, а важная информация выводится на лобовое стекло. Цифровой основой машины стала отечественная «Атом ОС». Через неё можно управлять мультимедиа, климатом, настройками сидений и зеркал. Водителю также доступны голосовой помощник, электронные системы безопасности и мобильное приложение с цифровым ключом. Но технологии здесь существуют не ради красивой демонстрации. Их задача — сократить количество лишних действий и помочь человеку сосредоточиться на дороге. Реакция зарубежных участников показательна: российскую разработку внимательно снимают, обсуждают и пробуют самостоятельно. Для многих «Атом» стал знакомством с современной технологической Россией — страной, которая создаёт не отдельные детали, а собственные сложные продукты. Какую функцию вы бы проверили первой: проекцию на стекло, дисплей на руле или голосовое управление?

Вот что сегодня создают наши специалисты! Современные технологии особенно впечатляют, когда их можно не просто увидеть на экране, а рассмотреть вживую. Новый автомобиль сразу притягивает внимание: хочется заглянуть внутрь, оценить дизайн, узнать, какие решения придумали инженеры. А когда такая разработка создана в России, интерес становится ещё больше. На выставке МФМ–2026 – Международного фестиваля молодёжи в России, куда приехали участники из разных стран мира – иностранным гостям показали отечественный автомобиль «Атом». Судя по их реакции, российская разработка действительно вызвала яркие эмоции и желание узнать её поближе. Подобные проекты хорошо показывают, как меняется наше производство. За современным автомобилем стоят инженеры, программисты, конструкторы, дизайнеры и множество специалистов, которые превращают идею в настоящую машину. Особенно приятно видеть, когда российские разработки вызывают такой интерес у гостей из других стран. Ставьте «Класс», если радуют новые отечественные технологии. Пишите в комментариях, хотели бы сами прокатиться на «Атоме»!

Когда смотришь на мастерство Светланы Капаниной, понимаешь: за такими впечатляющими полетами стоят не только смелость и талант, но и годы подготовки, глубокие знания и постоянная работа над собой. Ее уверенное управление самолетом показывает, каких высот может достичь человек, когда соединяет характер, опыт и современные технологии. Такие примеры вдохновляют молодое поколение интересоваться техникой, наукой и профессиями, которые еще вчера казались недоступными. Ведь большие достижения всегда начинаются с первых знаний, первых увлечений и поддержки тех, кто помогает ребенку раскрыть свои способности. Сегодня важно, чтобы у школьников оставалось время не только на учебу, но и на развитие своих талантов, занятия спортом, творчество и новые открытия. Именно поэтому вопрос школьной нагрузки остается важным для многих семей. В «Единой России» предложили учитывать мнение родителей при переходе школ на пятидневную учебную неделю. Как отметила координатор партпроекта «Новая школа», замруководителя фракции партии в Госдуме Алена Аршинова, свободная суббота должна действительно помогать школьникам, а не просто менять расписание и создавать еще большую нагрузку. Речь идет о том, чтобы учебное время распределялось разумно, а у детей оставалась возможность развиваться в разных направлениях. Ведь среди сегодняшних школьников могут быть будущие инженеры, конструкторы, ученые и летчики, которые будут создавать новые технологии и покорять новые высоты. А как вы думаете, смогут ли современные технологии сделать полеты еще более удивительными и безопасными? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте «Класс» и отправляйте этот пост друзьям.

Почему обычный воздушный шар не смог бы подняться на такую высоту На прогулочном аэростате можно увидеть город, реку и поля. Но отметка 11 551 метр требует совсем другой техники. Чем выше поднимается шар, тем меньше кислорода остаётся вокруг. Это мешает дышать человеку и усложняет работу горелок. Температура падает, материалы испытывают серьёзную нагрузку. Для рекордного полёта над Алтаем использовали российский тепловой аэростат объёмом около десяти тысяч кубических метров. Понадобились доработанное оборудование, кислородная система и точные расчёты. Пилот Иван Меняйло и бортинженер Денис Ефимов подняли аппарат на необходимую высоту. После этого Сергей Бойцов совершил рекордный прыжок. Проект посвятили Международному фестивалю молодёжи в Екатеринбурге. На его площадках молодые специалисты обсуждают технологии будущего и знакомятся с российскими разработками. Здесь технология уже выдержала настоящий экзамен. Не на экране и не на выставочном стенде. На высоте, где ошибка сразу становится заметна. Поставьте Класс российским инженерам, которые умеют превращать расчёты в рекорды!

Простые рабочие тоже достойны того, чтобы им ставили памятники! Знаменитый «Степаныч» – это очень тёплый и необычный омский памятник сантехнику. Рабочий в каске с гаечным ключом выглядывает из люка и будто на минуту остановился передохнуть. Скульптура появилась на улице Ленина в 1998 году, её создателями стали Сергей Норышев и Игорь Вахитов. Степаныч со временем стал одним из хорошо узнаваемых символов Омска. В этом памятнике есть важный и понятный смысл – ценить труд простых рабочих, ведь ежедневно они делают важную работу для городов и страны. С тех времён многое изменилось и в городской инфраструктуре, и в привычных бытовых сервисах – всё больше повседневных вещей теперь становится цифровыми и помещается в обычный телефон. Теперь подобные изменения могут затронуть и водителей. В Максе планируют добавить электронные водительские документы, которые можно будет показывать инспектору прямо с телефона. Бумажные документы при этом сохранятся, а новую функцию можно будет использовать по желанию. Таким образом, технологии не отменяют привычный формат, а только дают человеку дополнительную возможность сделать обычную ситуацию удобнее. Ставьте «КЛАСС», если считаете, что простые рабочие профессии заслуживают такого уважения. А в комментариях напишите: памятник представителю какой профессии есть в вашем городе?

Люди труда: те, кто каждый день создает будущее России Существуют профессии, о которых редко говорят громко. Но именно благодаря им создаются вещи, которыми люди пользуются каждый день, а экономика продолжает развиваться. У станка стоит не только специалист производства — это опытный профессионал. Такой человек годами совершенствует свое мастерство и гордится своим трудом. Для многих, кто вырос в прошлые годы, знакомо то время, когда рабочие специальности пользовались особым уважением. Люди разных рабочих профессий были надежной опорой промышленности. Их руками создавалась промышленная сила страны. Знания опытных мастеров переходили новым поколениям работников. Сегодня российская промышленность продолжает развиваться. При этом сохраняются лучшие традиции прошлого и развиваются передовые производственные возможности. Важным направлением остается помощь предприятиям внутри страны, которые создают новые рабочие места и выпускают необходимую для страны продукцию. О важности развития автомобильной отрасли и помощи производству отметил Герой России, член Высшего совета партии «Единой России» Владислав Головин. По его словам, что поддержка промышленных предприятий помогает внедрять новые технологии. Это позволяет увеличивать объем выпуска продукции и использовать больше российских комплектующих. Показательным примером остается Ульяновский автомобильный завод, где коллектив предприятия развивает выпуск техники. Предприятие объединяет людей, которые своим трудом помогают сохранять традиции отечественной промышленности. Большую роль в этом играют люди труда. Их профессионализм помогает создавать результат, которым можно гордиться. Летопись отечественного производства — это рассказ о специалистах, которые каждый день выполняют важную работу. За достижениями производства всегда находятся конкретные специалисты. Почему важно ценить специалистов рабочих профессий? Рассказывайте о своем отношении к людям труда, поддерживайте публикацию классом и отправляйте ее близким.

Технологии дошли до большой политики Искусственный интеллект давно перестал быть чем-то из фантастики. Он помогает врачам ставить диагнозы, аграриям считать урожай, водителям строить маршруты. Умные программы анализируют огромные массивы данных и находят закономерности, которые человек может пропустить. Теперь нейросети добрались до темы, где цена ошибки особенно высока. Это выборы. Эксперты провели эксперимент. Языковым моделям дали задачу смоделировать итоги голосования в Государственную Думу. Нужно было спрогнозировать распределение голосов и мандатов. В расчет брали актуальные социологические данные, специфику смешанной избирательной системы, факторы мобилизации лояльного электората и историческую динамику явки. Это не гадание на кофейной гуще, а работа с цифрами и сценариями. Результаты оказались любопытными. Все нейросети сошлись в главном. За партией «Единая Россия» сохраняется большинство. Прогнозы дают ей от 48 до 55 процентов голосов и от 310 до 340 мандатов. Усредненный по серединам диапазонов результат четырех моделей еще выше, около 51 процента. Три модели из четырех оценивают представительство в пределах 310 до 340 мандатов. Это примерно 69 до 76 процентов состава Госдумы. По остальным партиям мнения разошлись. Одни модели, среди них ChatGPT, Gemini и Алиса, отдают второе и третье места КПРФ и ЛДПР. Другие, например DeepSeek, выводят партию «Новые люди» на третью позицию с результатом до 11 процентов. При этом «Справедливая Россия» у этой модели оказалась в зоне риска и может не преодолеть пятипроцентный барьер. А вот ГигаЧат, наоборот, ставит «Справедливую Россию» выше, оставляя «Новых людей» на пятом месте. Эксперты считают перспективным направлением использование ИИ в электоральном прогнозировании. Для политолога это возможность быстрее сопоставлять социологию, результаты прошлых кампаний и сценарии явки, проверять больше гипотез. Политконсультант Константин Листратов отметил, что по основному тренду, сохранению преимущества «Единой России», прогноз ИИ сходится с последними опросами ВЦИОМ. А расхождения по остальным партиям дают материал для предметного обсуждения. Где поддержка устойчива, а где результат сильнее зависит от поведения избирателей на финише. Цифры действительно впечатляют. По свежему опросу ВЦИОМ у «Единой России» 37,2 процента. Это больше, чем у четырех остальных парламентских партий вместе взятых, у которых суммарно 37,1 процента. Отрыв от ближайшего конкурента составляет 25,6 процентного пункта. При этом важно различать рейтинг среди всех опрошенных и прогноз результата голосования. Совпадение в оценке лидерства не означает буквального совпадения процентов. Отдельно эксперты разобрали ситуацию с «Новыми людьми». Прогноз нейросетей в 8,9 процента против 11,5 процента у ВЦИОМ они считают объяснимым. Часть поддержки этой партии может быть рейтингом ожиданий, так называемым хайповым процентом. Его еще предстоит превратить в реальные голоса. Устойчивое ядро молодой партии пока формируется, а симпатия в опросе не гарантирует прихода на выборы. Это возможное объяснение более сдержанной оценки нейросетей. Политолог Антон Хащенко обратил внимание на важный момент. Все нейросети, три из которых иностранные, показали примерно один и тот же расклад. Поэтому вопрос об их возможной ангажированности во многом отпадает. Искусственный интеллект анализирует данные социологов и другие факторы. Среди них потенциал партий по мобилизации своих сторонников. У «Единой России» он наиболее высокий. Учитывается также поддержка главы государства, экспертные оценки и другие параметры. На основе совокупности этих данных нейросеть и выдает свой прогноз. За этими цифрами стоит не только политика. Это разговор о стабильности и будущем. О том, что страна идет своим курсом, а технологии помогают увидеть картину шире. Экономика и социальная сфера продолжают развиваться. Санкционное давление не сломало, а заставило искать свои решения. Социальные гарантии государства сохраняются. А возможностей для самореализации становится больше. Если даже умные машины, созданные в разных странах, приходят к похожим выводам, значит, тренд устойчивый. А значит, есть уверенность в завтрашнем дне. А вы доверяете таким прогнозам? Или больше полагаетесь на жизненный опыт и наблюдения? Поставьте класс, если было интересно. Поделитесь постом с близкими, пусть тоже выскажутся. Напишите в комментариях, какой прогноз кажется вам самым убедительным.

Что построили советские инженеры в Индии и почему об этом помнят до сих пор? В 1955 году СССР и Индия договорились вместе создать крупный металлургический завод. Местом строительства выбрали Бхилаи. Советские специалисты помогали с проектированием, оборудованием и подготовкой производства. Индийские рабочие и инженеры осваивали новые технологии. Предприятие должно было выпускать сталь, рельсы и строительные конструкции. Для молодой независимой Индии завод стал одним из важных центров промышленного развития. Для СССР он стал примером сотрудничества, основанного на знаниях и совместном труде. 11 сентября Владимир Путин и Нарендра Моди встретились на саммите БРИКС в Нью-Дели. Они рассмотрели новые промышленные и экономические проекты, а затем посетили выставку «ИННОПРОМ. Индия». Российская промышленная школа снова представлена там, где советские инженеры когда-то помогали создавать большие предприятия. Старый чай со слоном напоминал об Индии на кухне. Сталь из Бхилаи рассказывала о дружбе языком заводов и железных дорог. Поставьте Класс специалистам, чья работа служит людям десятилетиями!

Оригинальная движущаяся лестница

Как перевозят огромную ракету? А как поднимают её вертикально? Стоит увидеть эту технику рядом с людьми — и вопросы возникают один за другим. Хочется рассмотреть каждую деталь! Когда-то такое же увлечение вызывали страницы книг с чертежами самолётов и космических кораблей. Палец двигался по схеме, взгляд задерживался на подписях. Сколько радости было в каждом понятном объяснении! Кадры с космодрома «Восточный» возвращают это чувство открытия. Перед глазами — настоящая ракета, просторные монтажные корпуса, сложное оборудование. Российские космические технологии обретают конкретные очертания, и их масштаб восхищает. Посмотрите, сколько интересного происходит на земле, прежде чем начинается полёт к звёздам. Ставьте класс, если любите узнавать, как устроена большая техника!