181 Полк ОВП Кундуз

Холдинг «Вертолёты России» Госкорпорации Ростех передал заказчику первые три серийных вертолёта Ми-171А3. Машины изготовлены по заказу ПАО «Газпром» и уже совершили перелёт на остров Сахалин, где будут использоваться для перевозки людей и грузов на шельфовые нефтегазовые платформы. Ми-171А3 — это первый полностью российский многоцелевой вертолёт, специально разработанный для работы над морем и полностью соответствующий самым жёстким современным авиационным требованиям, в том числе стандартам Международной ассоциации производителей нефти и газа. Особое внимание при создании машины уделили безопасности. Вертолёт оснащён системой аварийного приводнения, спасательными плотами, авариестойкой топливной системой, которая исключает утечку топлива и возгорание при жёсткой посадке. Цифровой автопилот позволяет выполнять полёты в автоматическом режиме даже в условиях полного отсутствия видимости — в тумане, сильных осадках и ночью. Машина может быстро превращаться в поисково-спасательную: достат

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал заказчику первые серийные офшорные вертолеты Ми-171А3, сообщает пресс-служба Минпромторга России. Три полностью российские машины изготовлены по заказу ПАО "Газпром" на Улан-Удэнском авиационном заводе в рамках договора с ООО "Нацпромлизинг-Инвест". Ми-171А3 успешно прошел летные испытания и проверки, подтвердив соответствие современным требованиям авиационных норм к вертолетам такого класса и возможность продолжительных перелетов над водной поверхностью. Вертолеты выполнили перелет с предприятия на остров Сахалин, где будут использоваться для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения. Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться "Одна из самых важных характеристик Ми-171А3 - возможность выполнения полетного задания в сложных условиях. Навигационное оборудование делает возможным использование машины при любой погоде - даже в условиях тумана, осадков и плохой видимости. Вертолет имеет систему аварийного приводнения, осн

Российские спасатели в середине мая 2026 года сообщили, что новые вертолеты Ми-38, производство и поставки которых начаты на Казанском вертолетном заводе, будут базироваться сразу на 4 аэродромах на Крайнем Севере. Новые машины модификации Ми-38ПС разместят на Ямале, Таймыре (Диксон), в Якутии (Тикси) и Чукотке (Анадырь). Вариант Ми-38ПС спроектирован специально под задачи МЧС России. Дальность полета этой большой машины при установке дополнительных баков достигает 1500 км, что особенно важно для работы на протяженных территориях нашей Арктики. Вертолет оснащен современными системами навигации, повышающими надежность полетов в сложных метеоусловиях. В целом, машина мощнее и больше привычных Ми-8/Ми-17. Первая поставка Ми-38ПС представителям МЧС РФ была выполнена в феврале 2026 года. Сообщалось, в партии 4 вертолета, при этом спасатели ранее рассчитывали приобрести 25 таких машин. Ми-38 не является заменой Ми-8/Ми-17, это более крупная машина. При максимальной взлетной массе около 15,6

В прошлом году российские ученые впервые в истории страны получили углеродное волокно прочностью 7 гигапаскалей. До этого момента технологией такого уровня владели всего три компании в мире — две японские и одна американская. А вскоре Росатом запустил первое в стране серийное производство термопластичных композитов, замкнув всю технологическую цепочку: от добычи нефти до переработки её в

Холдинг «Вертолеты России» начал летные испытания импортозамещенного вертолета Ка-226Т с новым отечественным двигателем ВК-650В разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (обе компании входят в Госкорпорацию Ростех). Легкая многоцелевая винтокрылая машина выполнила рулежку и висение с маневрами в воздухе над взлетной площадкой. Модернизированный Ка-226Т пилотировал летчик-испытатель Национального центра вертолетостроения им. Миля и Камова (НЦВ, входит в «Вертолеты России») Александр Чередниченко. Были проверены устойчивость и управляемость Ка-226Т, определены нагрузки на основные агрегаты вертолета в горизонтальном полете с несколькими разворотами. «Первый полет полностью российского многоцелевого вертолета Ка-226Т – еще одно значимое достижение отечественного авиастроения. Модульная конструкция и российский двигатель позволили сделать вертолет универсальным, маневренным и безопасным, а соосная система обеспечила устойчивость и простоту эксплуатации. Полностью отечественн