Дотошный турист

Это была наша первая поездка в Японию и первое знакомство со страной и регионом в целом. С точки зрения классических путеводителей и экономии маршрут был, скорее всего, неправильный. Но мы решили для себя так, и для нас он был максимально комфортный. Расскажу сегодня о нем поподробнее. Классический набор новичка в Японии - это Токио, Осака, Киото и Нара. Два города из этого мы исключили, а один добавили: Осака: по идее туда надо было прилетать или улетать, чтобы не колесить через полстраны, да и посетить многие советуют. Осаку рекомендуют как тусовочный и шоппинговый туризм, а мы как-то ни по тому, ни по другому :) А вот на другие города хотелось времени побольше, потому Осаку в план не включили. Нара: практически обязательный город для первой поездки ради парка с оленями. Храмы и святилища там тоже, конечно, в достатке - но основная туда поездка ради оленей. Мы общением с оленями сполна насладились на Миядзиме, потому решили в Нару не ездить и больше гулять по Киото. Добавили: Хироси

В субботу мы спонтанно решили доехать погулять в Великий Новгород: ехать от Петербурга три часа максимум по хорошей дороге, погода замечательная, Новгород уютный. Гуляли буквально "куда глаза глядят" - наслаждались сиренью и древними храмами, настроение было такое.. умиротворенное. Пообедать зашли в кафе "Гусли" - ну очень название соответствовало настрою: что-то старинное и былинное. Вывеска неяркая, но находится совсем рядом с территорией "Ярославова дворища" - мы просто зашли по дороге, в самом начале улицы Ильина. Публикация не является рекламой, ни к чему не призывает и выражает мой личный субъективный обзор в рамках постоянной рубрики “Где поесть” Интерьер, скажем так, ненавязчивый, и полностью отражает название: "кафе-бар", а не ресторан. Мы даже когда зашли - уточнили, есть ли "нормальная еда" пообедать. Да, у нас ресторанное меню - прозвучало в ответ. Два не очень больших зала, есть мягкие стулья, в центре - "высокая посадка" на деревянных стульях. Обслуживание - быстрое, очен

А вы знаете, что сегодня не просто замечательные майские выходные, но и праздник - День славянской письменности и культуры , он же день святых Кирилла и Мефодия. Вспомнила я об этом, так как попалась мне на глаза новосибирская идея: проект "Городской алфавит" - поставить памятники буквам в разных районах города. Дальше первой буквы "А" не пошло - но идея классная, как мне кажется. Вроде как в Нижегородской области хотят развить идею - но пока только приступили. Я знала только ещё про букву "Ё" в Ульяновске и "О" в Вологде, а стала интересоваться - оказывается, букв-то по России у нас достаточно много! "А" - Новосибирск. Хотели сделать целый алфавит, но дальше желания дело не пошло. "Б" - Барнаул. Установлена на набережной как туристический символ города, небольшая. и по уже сложившейся традиции, зимой граждане её утепляют шарфиками "Б" - Балахна, Нижегородская область. На набережной, в едином стиле с буквой "Г" Городца - всё в рамках Нижегородского проекта "Городской алфавит" "Г" - Г

Про визу, билеты и перелеты Начинаю рассказывать про наш отпуск в Японии в мае 2026 года, сегодня - про организационные моменты. Дальше будет отдельно про особенности страны, которые удивили, про визу, обязательно подсчитаю стоимость поездки и, конечно, расскажу что видели. Внимательно выписываю все ваши вопросы из комментариев, на всё потихоньку в статьях обязательно отвечу! Маршрут у нас был на две недели минус 2 суток в дороге: вылетели в воскресенье из Петербурга, и через две недели в воскресенье же приземлились тут же. Прилетели в Токио, пару дней осматривались и "проникались". Затем уехали на синкансене (скоростном поезде) через всю Японию в Хиросиму, затем - Киото, и спустя неделю вернулись в Токио на 5 дней. Маршрут не совсем правильный с точки зрения экономии времени и денег (дешевле было бы прилететь в один конец Японии и потом оттуда постепенно ехать в другой), но мы решили именно так. Нам так было удобнее. Виза - это, пожалуй, самое простое при подготовке к поездке. Если

Если честно - эта мысль пришла нам несколько неожиданно, давней мечты увидеть страну восходящего солнца не было ни у меня, ни у мужа. Мы уже года два как следим за турнирами по сумо, и во время январских соревнований закралась мысль - а не посмотреть ли нам сумо своими глазами. Стали сопоставлять даты турнира и отпуска, параллельно читать про Японию. Оказалось, что интересно ее посмотреть заодно. Почему нет? И купили билеты на самолет. Дальше всё было по предварительному плану: получение визы в марте, попытка покупки билетов на сумо. Билеты, кстати, мы так и не купили, к моему огромному сожалению. Продажа открывалась ровно за месяц, сайт практически сразу завис, а когда отвис - билетов уже не было. Обидно, печально - но ладно! К тому времени у нас уже был подготовлен достаточно большой план, что мы в стране хотим посмотреть - узнать. Потому едем по-любому, а сумо посмотрим в интернете :) Едем, конечно, самостоятельно, без турагенств и групп. Дальше началась подготовка - и, знаете, сейч

Пока я вхожу в рабочий режим, давайте поговорим и посоветуем друг другу: как вы распоряжаетесь фотографиями из путешествий? Я и мой опыт, наверное, тут будем не показатель: у меня все фото хранятся в телефоне и на облаке, и плюс я о многом рассказываю в блоге, потому получается своеобразная летопись поездок в сети. Пробовала делать фотокниги: но у меня не хватает усидчивости, если честно. отсортировать, расположить, еще подписать... Сдаюсь на первой трети книги))) Распечатывать тоже не распечатываю. То есть по сути хранятся электронно и в сети в блогах. Если говорить не про путешествия, а вообще про фото из жизни - то я уже рассказывала: несколько лет назад стала выгружать из фотопленки телефона ежемесячно, по первым числам,  значимые для меня фотографии за месяц в закрытый альбом ВКонтакте. Фотографии именно того, чем лично мне запомнился этот месяц: люди, места, эмоции, предметы... Подписываю только месяц и год. И иногда перелистываю - это моя памяти и мои эмоциональные моменты. А

От того, что страна у нас огромная, территории немаленькие, и влияние на них оказывали со временем разные факторы: речь у людей в разных регионах стала разной. И хоть мы и говорим на одном языке, зачастую, приехав в другой город, некоторые понятия уже сложно понять. Например, я переехала в Санкт-Петербург из Ярославля, и до сих пор иногда пытаюсь употребить слово "чепыжи", которое здесь совершенно никто не понимает! И мне всегда очень интересно читать, узнавать новые слова незнакомых мне регионов. А самое приятное - когда их потом слышишь сказанные - и понимаешь о чем речь!

Аничков мост через Фонтанку - один из известнейших и знаменитых в Петербурге. Около него всегда большой поток туристов - да и местных, чего уж там. И любят его не просто так - мост украшают 4 конные скульптуры, выполненные знаменитым мастером, скульптором бароном Петром Карловичем Клодтом. Скульптуры получились настолько превосходными, реалистичными и "приятными глазу", что Петербург их воспринял на ура. По легенде, Николай I даже сказал тогда автору: "Клодт, ты делаешь лошадей лучше, чем любой жеребец!" Легенд и интересностей вокруг конной группы много: По замыслу автора, четыре скульптуры означают 4 стадии подчинения природы человеком, 4 стадии укрощения дикого животного - от попытки взятия под уздцы до полного контроля и ведения смирного коня. Чтобы увидеть всю историю полностью, раскрыть тему, зритель должен переходить от одной статуи к другой последовательно, как бы "читая главы" укрощения Существует городская легенда, что в паху одного из коней на Аничковом мосту можно разглядеть

Главное - определитесь, какие места лично для вас являются лучшими. Кому-то обязательно нужны места с увеличенным местом для ног или сидеть у прохода, а кто-то (как я, например), не мыслит перелета на самолете без места у окна. 1. Совет на поверхности, но почему-то мало кто им пользуется. Каждому маршруту присвоен определенный буквенно-цифирный код, и перед полетом можно посмотреть, какие самолеты его выполняют. Зная самолет - легко посмотреть в интернете схему его мест: сразу станет понятно, где вам весь обзор будет загораживать крыло, и какие места сразу после бизнес-класса. 2. Места в хвосте самолета Они хороши тем, что по статистике считаются самыми безопасными, после авиакатастроф около 70% выживших сидели именно в хвосте самолета. Статистика впечатляет, согласитесь? 3. Места в передней части салона. Я не беру в расчет места бизнес-класса, там совсем другие условия, я говорю про весь обычный эконом-класс, которым и летает большинство и я в том числе. Места в первом ряду, сразу за