Дети Советского Союза.

ВЕЛИКАЯ ЭКОНОМИКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Прямой ущерб, нанесенный Великой Отечественной войной экономике СССР, равнялся почти трети всего национального богатства страны, тем не менее народное хозяйство выстояло. И не только выстояло. В предвоенные и особенно в военные годы были приняты определяющие экономические решения, выработаны и внедрены новаторские (во многом беспрецедентные) подходы к реализации поставленных целей и насущных производственных задач. Именно они сформировали основу послевоенного экономического и инновационного прорыва.
С момента своего основания целью Советского Союза было стать самодостаточной, экономически независимой страной. Только такой подход, с одной стороны, способствовал проведению государством самостоятельной внешней и внутренней политики и позволял вести переговоры с любыми партнерами и по любым вопросам на равных, а с другой — укреплял обороноспособность, повышал материальный и культурный уровень населения. Определяющую роль в достижении данных целей играла индустриализация. Именно на нее были направлены основные усилия, тратились силы и ресурсы. При этом удалось добиться значительных результатов. Так, если в 1928 году на производство средств производства (промышленность группы «А») в СССР приходилось 39,5% валовой продукции всей промышленности, то в 1940 году этот показатель достигал уже 61,2%.
С 1925 по 1938 год был создан целый ряд передовых отраслей экономики, выпускавших технически сложную продукцию (в том числе оборонного значения). Получали дальнейшее развитие (реконструировались и расширялись) и старые предприятия. Менялась их изношенная и устаревшая материально-техническая база производства. При этом не просто на место одних станков устанавливались другие. Внедрять старались все самое современное и инновационное на тот момент (конвейеры, поточные линии с минимальным количеством ручных операций), повышали энерговооруженность производств. Например, на сталинградском заводе «Баррикады» впервые в СССР была пущена конвейерная система и первая в мире автоматическая линия из агрегатных станков и полуавтоматов.
С целью промышленного освоения восточных районов страны и союзных республик эти предприятия тиражировались — дублирующее оборудование и часть работников (в основном инженерно-технического звена) привлекалась для организации и налаживания производств на новом месте. На отдельных гражданских предприятиях создавались резервные мощности для выпуска военной продукции. На этих специализированных участках и в цехах в предвоенные годы отрабатывалась технология и осваивался выпуск военной продукции.
В годы первых пятилеток, и особенно предвоенной, были разведаны и начали промышленно осваиваться гигантские месторождения полезных ископаемых, которыми располагала страна. При этом ресурсы не только широко использовались в производстве, но и накапливались.
Благодаря использованию плановой системы хозяйствования удалось, во-первых, наиболее оптимально с точки зрения различных затрат, а во-вторых, наиболее выгодно с точки зрения достижения результатов не только разместить значимые производственные мощности, но и создать целые промышленные районы. В 1938—1940 гг. в Госплане СССР составлялись обзоры о выполнении планов по экономическим районам, о ликвидации нерациональных и чрезмерно дальних перевозок, разрабатывались и анализировались районные балансы (топливно-энергетический, материальные, производственных мощностей, транспортный), составлялись планы по кооперированию поставок в территориальном разрезе, изучались крупные районно-комплексные схемы.
Ставя перед собой задачи превращения страны в передовую, промышленно развитую державу, руководство государства ускоренными темпами осуществляло переход к преимущественно урбанизированному укладу жизни (не только в крупных городах, но и в сельской местности, учитывая, что более 65% населения проживало именно там) с созданием современной системы социальной инфраструктуры (образование, подготовка кадров, здравоохранение, радиофикация, телефонизация и т. п.), соответствующей требованиям индустриально организованного труда.
Все это позволило СССР обеспечить в предвоенные годы высокие темпы экономического развития.
В 1940 году по сравнению с 1913-м валовая продукция промышленности увеличивалась в 12 раз, производство электроэнергии — в 24, добыча нефти — в 3, добыча чугуна — в 3,5, стали — в 4,3 раза, выпуск станков всех видов — в 35 раз, в том числе металлорежущих — в 32 раза.
Автомобильный парк страны к июню 1941 года вырос до 1 млн 100 тыс. машин.
В 1940 году колхозами и совхозами государству было сдано 36,4 млн тонн зерна, что позволило не только полностью обеспечить внутренние потребности страны, но и создать резервы. При этом значительно расширилось производство зерна на востоке страны (Урал, Сибирь, Дальний Восток) и в Казахстане.
Усиленно росла оборонная промышленность. Темпы роста военного производства в годы второй пятилетки составили 286% по сравнению со 120% роста промышленного производства в целом. Среднегодовой темп роста оборонной промышленности за 1938—1940 гг. составил 141,5% вместо 127,3%, предусмотренных третьим пятилетним планом.
В итоге к началу войны Советский Союз превратился в страну, способную производить любой вид промышленной продукции, доступной в то время человечеству.
Предвоенное направление развитие экономики - создание восточного промышленного района - было обусловлено несколькими задачами.
Во-первых, обрабатывающие и высокотехнологичные производства стремились максимально приблизить к источникам сырья и энергии. Во-вторых, за счет комплексного освоения новых географических районов страны формировались центры индустриального развития и базы для дальнейшего движения на восток. В-третьих, здесь строились предприятия-дублеры, а также формировался потенциал для возможного размещения эвакуируемых мощностей с территории, которая могла стать театром военных действий или подвергнуться оккупации вражескими войсками. При этом учитывалось и максимальное вынесение хозяйственных объектов за пределы радиуса действия бомбардировочной авиации потенциального противника.
В третьей пятилетке в восточных районах СССР строилось 97 предприятий, в том числе 38 машиностроительных. В 1938—1941 гг. Восточная Сибирь получала 3,5% союзных капиталовложений, Западная Сибирь — 4%, Дальний Восток — 7,6%. Урал и Западная Сибирь заняли первое место в СССР по производству алюминия, магния, меди, никеля, цинка; Дальний Восток, Восточная Сибирь – по производству редких металлов.
В 1936 году только Урало-Кузнецкий комплекс давал около 1/3 выплавки чугуна, стали и производства проката, 1/4 добычи железной руды, почти 1/3 добычи угля и около 10% продукции машиностроения.
На территории наиболее заселенной и хозяйственно освоенной части Сибири к июню 1941 года насчитывалось более 3100 крупных промышленных предприятий, а уральская энергосистема превратилась в самую мощную в стране.
В дополнение к двум железнодорожным выходам из Центра на Урал и в Сибирь были проложены более короткие линии через Казань — Свердловск и через Оренбург — Орск. Построен новый выход с Урала на Транссибирскую магистраль: от Свердловска на Курган и в Казахстан через Троицк и Орск.
Размещение предприятий-дублеров на востоке страны в третьей пятилетке, ввод части из них в действие, создание строительных заделов по другим, а также формирование энергетической, сырьевой, коммуникационной и социально освоенной базы позволило в начале Великой Отечественной войны не только использовать данные мощности для военного производства, но и развернуть в этих местах и ввести в строй родственные предприятия, перебазированные из западных районов, тем самым расширив и укрепив экономические и военные возможности СССР.

ЗА 40 ЛЕТ В МОСКВЕ ПЕРЕЕХАЛО 70 ДОМОВ

В конце 30-х и начале 40-х годов прошлого века в Москве было решено провести реконструкцию по расширению многих улиц, в том числе и Тверской. Для этого некоторые здания на ней пришлось бы снести. Но делать этого никто не хотел. Дело в том, что многие подлежащие сносу здания уже в те годы являлись памятниками архитектуры.
Поэтому специалисты Метростроя предложили свежее решение. Они разработали план, как можно было сохранить здания, просто передвинув их. Инженеры Треста придумали поистине инновационную технологию.

СОВЕТСКИЕ ГЕОЛОГИ. ПИТАНИЕ. ТРАДИЦИИ⁠⁠ И ЭКЗОТИКА

Представьте себе сферическую буровую бригаду в вакууме где-то под Самотлором образца 1965 года. До крупных очагов цивилизации как до Луны пешком. Навигация по Оби закончилась еще в октябре, а зимник встанет где-то в декабре. Между этими датами зияет черная дыра под кодовым названием "межсезонье", которое на Севере кличут просто "распутица", - тот самый временной промежуток, когда нет ни реки, ни дороги, ни вертолета. Круглогодичные дороги и жд, которые свяжут тюменский север с большой землей появятся лишь чуть позже. Итак, что есть в эти недели?

КАВАЛЕР «ОРДЕНА СЛАВЫ» НЕЧЕПОРЧУКОВА МАТРЁНА

Матрёна Семёновна Нечепорчукова - одна из четырёх женщин — полных кавалеров ордена Славы.
Матрёна Нечепорчукова родилась 3 апреля 1924 года в селе Волчий Яр Змиевского уезда Харьковской губернии в крестьянской семье. Голод 1930-х годов унес всех родных девятилетней Моти. А она – выжила.
После гибели родных девочка попала в интернат для сирот. Окончила семилетнюю школу, затем в 1941-м году Балаклеевскую акушерско-сестринскую школу. Работала медицинской сестрой в районной больнице в Балаклее. С началом Великой Отечественной войны просилась на фронт, но получила отказ: молода, да и ростом мала. Как ни упрашивала она работников военкомата – ничего из этого не вышло.
Вскоре Мотя оказалась на оккупированной территории, где провела два долгих года. «Не вечно же будут хозяйничать здесь эти фашистские выродки! – думала она. – Когда-нибудь их прогонят с нашей земли!»
Весной 1943 года район, где находилась Мотя, был освобожден. «На фронт!» – твердо решила девушка. Но в военкомат не пошла: а вдруг еще к чему-нибудь придерутся, хотя теперь года позволяли ей проситься в армию. И пошла прямо в воинскую часть. Комиссар поглядел сверху вниз на нее – она была хрупкой девушкой и в свои 19 лет весила всего 45 килограммов, – и сказал:
– Иди-ка лучше, дочка, домой, к маме. Подрасти чуток.
На фронт она прорвалась хитростью, уговорив заболевшую подругу отдать ей повестку.
Зачислили Мотю санитарным инструктором в 100-й стрелковый полк 35-й гвардейской стрелковой дивизии. С ним она прошла нелегкий путь до самого Берлина. О ее храбрости и бесстрашии знали не только в полку, но и во всей дивизии…
В момент форсирования Днепра санитарная рота находилась среди передовых подразделений и с ними переправилась на другой берег. Одна за другой следовали сильные контратаки немцев. Несколько суток подряд ни на час не затихали бои. Было много раненых. Матрена Нечепорчукова выбивалась из сил, оказывая им помощь. Бои на Днепре были серьезным экзаменом для девушки. Здесь она проявила такие качества, которых раньше не замечала, – храбрость, отвагу, выносливость.
Под Лозовой шли упорные бои. Вначале напористо лезли в бессмысленные атаки гитлеровцы, потом перешли в наступление наши подразделения. Раненым надо было срочно оказывать медицинскую помощь и выносить с поля боя. Как метеор носилась Мотя от одного раненого к другому. Ни свист пуль, ни разрывы снарядом не могли остановить ее. Всем надо помочь, а сил не хватает. Тут еще, как назло, вышла из строя помощница – Галя Болдырева. Много часов подряд приходилось Моте без еды и отдыха помогать раненым, эвакуировать их с поля боя. А было и так, что за отсутствием переправочных средств ей приходилось переправлять раненых через водные преграды на носилках, сделанных из брезентовых плащ-палаток.
При форсировании реки Днепр за период с 27 по 30 сентября 1943-го года Матрена Нечепорчукова вынесла с поля боя 24 тяжелораненых бойцов и командиров и оказала первую медицинскую помощь 49 воинам. За этот подвиг она была награждена медалью «За отвагу».