Дефектоскопист.ру ; Неразрушающий контроль

Попытка разобраться в том, как составить операционную технологическую карту ручного ультразвукового контроля стыковых сварных соединений газопроводов по актуальным стандартам «Газпрома», вступившим в силу летом 2023 года.
Тайм-коды:
00:00 – новые требования
01:11 – типовая форма ОТК
01:29 – выбор ПЭП и НО
02:42 – контактная жидкость
03:06 – контроледоступность
04:36 – глубиномер
05:39 – интеграция: новый мерч от ЕЦНК
05:58 – чувствительность
07:57 – сохранение настроечных параметров
08:26 – сканирование
09:24 – оценка качества сварного соединения
10:14 – определение норм отбраковки при помощи приложения «НК-Консультант»
Скачать технологическую карту: https://disk.yandex.ru/d/rl-9cE8sTKD

До 28 июня 2024 года проходит публичное обсуждение проекта ГОСТ Р "Магнитный контроль. Измерение статических магнитных характеристик магнитомягких материалов в замкнутой магнитной цепи": https://defektoskopist.ru/threads/novosti-standartizacii-izmenenija-v-ntd.8146/post-179525

В ООО "Стратегия НК" требуется специалист по акустико-эмиссионному контролю для работы на Антипинском НПЗ: https://defektoskopist.ru/obyavleniya/vakansii-dlya-defektoskopistov/2987

"Сравнение сканов с 16- и 32-элементными ФР ПЭП. При использовании 32-элементного ФР ПЭП картинка более похожа на реальный дефект". За старенькие, но показательные фото спасибо форумчанину Исламу.

Выездные демонстрации рентгенографических кроулеров JME, переносных рентгеновских аппаратов ICM и прочего оборудования для РК от официального дистрибьютора в России - ООО "ВАЛАДАР": +7 (495) 320-38-20, info@valadar.ru
Гибкие цены
Весь модельный ряд
Авторизованная сервисная служба
Отзывы от десятка лабораторий по всей РФ
https://valadar.ru/
Реклама. ООО "Валадар", ИНН 7723390612. ERID 2VtzqxW9Bfw

Опытный образец ближнемагистрального самолета Superjet-100, который создаётся по программе импортозамещения, совершил перелет общей протяженностью порядка 6 000 км с промежуточной посадкой в Новосибирске и завершил программу заводских доводочных испытаний. Следующий этап - лётные сертификационные испытания. Фото - Ростех.