Вот вам честный разбор — плюсы и минусы новой Лады Весты 2023 глазами простого водителя

Конечно, когда слышишь о новой машине, сердце замирает: всё-таки обновление, а значит — шаг к большему. Но тут не всё так гладко. Веста сейчас идёт с одним-единственным мотором — простым 90-сильным. Для города — нормально, выскочил на трассу — может и не хватить, особенно если машина заполнена роднёй и дачными запасами. Коробка — только механика, а для кого-то это удовольствие, а для кого-то уже пережиток прошлого.
Комплектации скудноваты, и выбор цвета на любителя: белый или серебряный, зато кто любит классику — оценит. В плане опций тоже не зажгли: датчики, противотуманки и обогрев — всё это ещё в мечтах. Зато безопасность уже в базе: АБС и подушки стоят по умолчанию.
На тестах электронные системы иногда шалили: то Check Engine вдруг загорится, то свет не включится, то замок откажет. Импортозамещение чувствуется особенно — часть деталей уже наши, часть — по старой памяти оставили зарубежные. Плюс для нашего авторынка: появляются отечественные комплектующие, учатся на своих ошибках, исправляют. Конечно, до идеала ещё рукой подать — то тут, то там вылезают детские болезни.
Но есть свет в конце туннеля: шумоизоляция получше, салон приятнее, дисплей крупный и яркий — да и цена по сравнению с зарубежными конкурентами точно добавляет интереса.
Так что для кого-то это минусы, а для кого-то — настоящий повод поверить в наши силы. Всё, как в жизни: иногда лучше не идеальный результат, а вера в то, что с каждым обновлением мир вокруг становится чуточку лучше.
Если решите проверить эту машину на себе — расскажите потом, понравилось ли Вам за рулём новой Весты!