Предыдущая публикация
Выжимной подшипник: причины поломки, когда менять
Принцип работы системы сцепления хоть и сложный, но при этом понятный. За счет использования специальной педали передается усилие на выжимной подшипник. Последний перенаправляет силу на пружинный механизм.
Одной из главных задач системы сцепления является плавное соединение двигателя и коробки передач. Благодаря этому, сила мотора равномерно распределяется на колесную систему. Стоит отметить, что системы сцепления бывают нескольких видов:
двухдисковые;
с одним диском;
сухое и мокрое сцепление.
В зависимости от этого варьируется эксплуатационный ресурс комплекса. Также на срок службы влияет уровень использования, регулярность технического обслуживания, качество дорожного полотна. Исходя из усредненных данных, нормальная система сцепления должна выдерживать до 160 тыс. км пробега.
4 причины неисправности выжимного подшипника
В большинстве случаев поломка возникает именно из-за автомобилиста. Но бывают исключения из правил. Нередко выжимной подшипник выходи из строя вследствие некачественных компонентов или из-за дорожного полотна ненадлежащего качества.
ТОП 5 неисправностей по вине водителя:
нельзя долго держать сцепление – большинство начинающих водителей слишком долго держат педаль сцепления. Как правило, эта ситуация возникает на временной остановке. В таком положении выжимной подшипник находится под постоянной нагрузкой, что отрицательно сказывается на эксплуатационном ресурсе;
резкий старт – автомобиль не должен стартовать слишком резко. Из-за этого нагрузка на элементы сцепления возрастает в несколько раз;
педаль сцепления нужно отпускать полностью – так не будет пробуксовки и преждевременного износа узла сцепления;
не проводится регулярное техническое обслуживание – при частом использовании механизмы подвергаются колоссальной нагрузке.
Когда нужно менять выжимной подшипник? Главный признак – рост оборотов, но скорость практически не увеличивается. Также позднее срабатывание, пробуксовка дисков сцепления, увеличенный расход топлива, рывки при старте, различные вибрации.
Нередко поводов для смены подшипника является гул и скрежет. Это является свидетельством того, что скоро узел станет неисправным.
#автозапчастиподольск# #подольскийводитель#подольск#климовск#климовсконлайн#типичныйподольск#автоподольск# #автошколаподольск#автозапчастиклимовск#подольскийрайон#большойподольск
Следующая публикация
Нет комментариев