Александр Сивец

Когда-то девушки были красивее, трава зеленее, доллар дешевле, а китайские автомобили еще не заполонили российский рынок. Корейский кроссовер KGM Korando - напоминание о тех светлых временах. В нашей стране он новичок, но чувство ностальгии вызывает как старая добрая песня. Korando, Korando... Знакомое название? А как же! Так именовался компактный 4,45-метровый кроссовер, который в нынешнем поколении дебютировал еще под маркой SsangYong. Марка была хорошо знакома в России. В лучшие времена тираж ее автомобилей у нас исчислялся десятками тысяч в год. Увы, в середине прошлого десятилетия грянул кризис, и продажи пришлось свернуть. А потом и на родине у SsangYong начались проблемы. Все закончилось банкротством, сменой собственника и ребрендингом. С 2023 года марка именуется KGM - или Korea Green Mobility. Заявленная "зеленая мобильность" поначалу означала ставку на электрические технологии. Но корейцы быстро смекнули, что без ДВС далеко не уедут. Обычные движки сохранили, причем, на ряде